Un veicolo fuoristrada, o ATV, è progettato per trasportare persone e forniture su terreni insidiosi, sia per scopi ricreativi che di utilità. La maggior parte degli ATV è dotata di quattro ruote dotate di pneumatici con battistrada aggressivo per gestire tale terreno, anche se in alcuni casi è possibile installare binari al posto delle ruote. Un ATV tracciato presenterà tracce simili a quelle trovate su un serbatoio o su determinati veicoli da costruzione; i binari sono generalmente realizzati in gomma e corrono attorno a pulegge che mantengono il binario in linea. Un ATV monitorato è meno comune di una versione con ruote ed è utile per diverse applicazioni.
L’ATV tracciato presenterà una superficie più ampia, rendendolo quindi adatto per la guida su neve o fango. Sarà, tuttavia, meno versatile su terreni asciutti e superfici irregolari come rocce o radici. Le capacità di sterzo della macchina saranno ridotte anche quando i binari sono installati sull’ATV poiché i binari tendono ad essere molto più lunghi e più larghi rispetto ai più tipici pneumatici. È quindi meno probabile che l’ATV tracciato sia utilizzato per applicazioni ad alta velocità come le corse; i binari possono essere piuttosto pesanti rispetto anche alle ruote, motivo per cui i binari non sono generalmente adatti per applicazioni ad alta velocità.
Un vantaggio dell’utilizzo dell’ATV tracciato è la durata delle tracce. Mentre i pneumatici in gomma sono più manovrabili, sono anche soggetti a forature, che possono rendere inutilizzabile l’ATV fino a quando il pneumatico non viene riparato. Un ATV tracciato non si appiattisce perché non sono pneumatici; per applicazioni a lungo termine in cui le riparazioni potrebbero non essere possibili, i binari sono una scelta migliore. È probabile che gli ATV militari presentino tracce proprio per questo motivo, poiché i soldati possono operare in aree remote dove le riparazioni o la sostituzione non sono possibili.
Le piste stesse presentano spesso denti paralleli con canali in mezzo, aumentando la presa del veicolo, nonché le sue abilità di fango e neve. Fango e neve si staccano facilmente dai binari mentre ruotano attorno alle pulegge, garantendo così una solida presa sul terreno mentre il veicolo è in movimento. Naturalmente, la neve o il fango possono anche essere gettati fuori dai binari e alcuni di quei detriti possono lanciarsi sul ciclista. Le piste generalmente si estendono ulteriormente verso l’esterno dal corpo dell’ATV, aggravando ulteriormente il problema dei detriti.