Le rotazioni dei pneumatici devono essere eseguite su un veicolo ogni 3.000 a 5.000 miglia per i veicoli che subiscono un uso quotidiano o quasi giornaliero e ogni 5.000 a 10.000 miglia per i veicoli che vedono solo un uso leggero e quindi i cui pneumatici si consumano più lentamente. L’attrito creato tra le gomme su un’auto e la strada consuma lentamente il battistrada della gomma, il che lo aiuta ad aderire alla strada per prestazioni migliori. Ruotare le gomme significa semplicemente cambiare le posizioni delle gomme esistenti in nuove posizioni in modo che la pressione venga applicata alle nuove parti del battistrada anziché usurarle costantemente in un punto. Un buon modo per ricordare di far ruotare le gomme è che il conducente richieda questo servizio ogni volta che riceve un cambio d’olio. Non solo risparmia al guidatore la seccatura di eseguire da sola il processo, ma è anche facile poiché l’auto è già sollevata da terra per il cambio dell’olio e le gomme sono facilmente accessibili.
Sostituire le gomme su un veicolo non è la stessa cosa che eseguire una rotazione delle gomme. I pneumatici rotanti mantengono gli stessi quattro pneumatici e li cambiano semplicemente in punti diversi, in modo che il peso prema su punti diversi e permetta alle ruote di durare più a lungo. Inoltre, crea una usura più uniforme del battistrada su tutte e quattro le gomme. Se possibile, un conducente deve sostituire tutte e quattro le gomme contemporaneamente in modo che le gomme si logorino allo stesso ritmo e può ruotarle tutte in una volta. Quanto più uniformemente le gomme si logorano insieme, tanto migliori saranno le prestazioni rispetto alle due gomme consumate e due ancora relativamente nuove.
Quando un conducente decide la frequenza con cui deve eseguire una rotazione dei pneumatici sul proprio veicolo, deve esaminare la quantità di battistrada rimasta sui pneumatici e quanto tempo è trascorso dall’ultima rotazione. Il battistrada forma una superficie ruvida sullo pneumatico e se si usura in alcuni punti, ma sembra abbastanza nuovo su altri, potrebbe essere il momento di ruotare gli pneumatici per alleviare la pressione sui punti usurati. Se sono trascorse almeno 5.000 miglia dall’ultima rotazione delle gomme, il guidatore dovrebbe considerare di ruotare le gomme anche se non sembrano averne bisogno. In genere è anche meglio eseguire una rotazione dei pneumatici prima di fare un lungo viaggio, anche se l’auto ha ancora un po ‘di strada da percorrere prima di aver bisogno di quella successiva.
Esistono diversi tipi di rotazioni e il processo che un guidatore può usare sul suo veicolo dipende dal tipo di pneumatici che ha. Per eseguire le rotazioni degli pneumatici domestici, è necessaria una chiave dinamometrica. In genere, le rotazioni vengono eseguite dalla parte anteriore a quella posteriore poiché le ruote anteriori si consumano più rapidamente rispetto alle ruote posteriori. Il manuale di istruzioni di ciascuna vettura specificherà la frequenza con cui ruotare i pneumatici e il manuale o un meccanico sapranno quale tipo di rotazione dei pneumatici è necessaria per un veicolo specifico.