Un Boeing 777 è un jet commerciale in uso in tutto il mondo. È un twinjet, nel senso che ha solo due motori, uno su ogni ala. Durante periodi di alti prezzi del carburante, questo rende il Boeing 777 più economico rispetto ad altri aeromobili con più motori. Questo jet può ospitare oltre 300 passeggeri ed è spesso utilizzato per voli internazionali e altri lunghi viaggi. Il 777, infatti, ha stabilito record per il volo più lungo senza smettere di fare rifornimento.
Gli aerei di linea, chiamati anche jetliner, iniziarono il servizio commerciale negli anni ’50. La Boeing Company, fondata da William Boeing nel 1916, offriva un servizio commerciale passeggeri dagli anni ’20. Lanciò il suo primo aereo di linea nel 1958. Negli ultimi decenni videro nuovi progetti di aerei di linea dell’azienda, ciascuno con un numero di modello serie 700: 707, 727, 747 e così via. La linea Boeing 777 fu lanciata in servizio nel 1995.
I componenti del Boeing 777 sono assemblati in varie località internazionali. Il jet stesso è costruito negli Stati Uniti nello stabilimento di Boeing a Everett, Washington. Le varianti includono il 777-300ER e il 777-200LR, che sono prodotti rispettivamente per voli a lungo raggio ea lungo raggio. Il 777-300, un’altra variante, può ospitare più di 500 passeggeri. Più di 900 777 erano stati prodotti a partire dal 2011 ed erano in uso da compagnie aeree passeggeri in tutto il mondo; alcuni sono anche utilizzati per la consegna delle merci a causa della loro leggerezza e dell’elevata efficienza del carburante.
Nel 2005, il Boeing 777 stabilì un nuovo record nella storia dell’aviazione commerciale. Un 777-200LR volò da Londra a Hong Kong senza fermarsi per fare rifornimento. La distanza totale percorsa è stata di 11.664 miglia (18.771 km). Questa è quasi la metà della circonferenza totale della Terra di 24.901 miglia (40.075 km). Altri getti della famiglia 777 hanno un’autonomia di 6.200-10.000 miglia (10.000-17.000 km), lo standard per i viaggi aerei intercontinentali.
Molti aspetti del Boeing 777, sia interni che esterni, fanno uso di nuove tecnologie innovative. Il 777 è stato il primo jet Boeing a utilizzare i cosiddetti sistemi di controllo fly-by-wire, in cui i piloti controllano i sistemi dell’aereo con un’interfaccia elettronica del computer piuttosto che pesanti relè meccanici. Le ali, il corpo e le strutture interne sono inoltre progettate per rendere l’intero aereo più leggero e veloce, senza compromettere la sicurezza dei passeggeri e dell’equipaggio. Boeing sottolinea i vantaggi ambientali di questi progressi; la maggiore efficienza del carburante dell’aereo significa che genera volumi inferiori di gas a effetto serra. Queste caratteristiche del design hanno ispirato progressi simili in altri jet di Boeing e dei suoi concorrenti.