Un compressore oil-free è solo uno dei tanti tipi di compressori disponibili. Funziona allo stesso modo di un compressore d’aria standard e può anche sembrare molto simile all’esterno; internamente, invece, contiene speciali guarnizioni studiate per tenere lontano dall’aria compressa il fondamentale olio lubrificante. Le parti mobili all’interno del compressore richiedono lubrificazione per ridurre l’attrito. La lubrificazione è essenziale in quantità adeguate, indipendentemente dal tipo di compressore, al fine di prevenire guasti delle parti. Il termine oil-free si riferisce all’aria prodotta dal compressore, non alla macchina stessa.
Alcuni modelli di compressori, principalmente quelli più vecchi, hanno un piccolo difetto. Questo difetto è che l’aria compressa tende a contaminarsi con quantità molto piccole di olio lubrificante. Come con la maggior parte delle invenzioni, il design del compressore d’aria è costantemente migliorato nel tempo per eliminare questi difetti. Il compressore oil-free è progettato per evitare che l’olio del compressore entri in contatto con l’aria compressa. Questo processo produce aria pulita e secca senza contaminazioni, requisito fondamentale in alcune applicazioni.
Non molto tempo fa, i compressori d’aria erano inclini a produrre aria con piccole quantità di residui oleosi. Con l’invenzione del compressore oil-free, tuttavia, i residui oleosi non sono più un problema. È importante tenere presente, tuttavia, che tutte le parti in movimento necessitano di una sorta di lubrificazione. L’ingegno di oggi tiene l’olio fuori dall’aria compressa e nella macchina a cui appartiene. Mentre alcune applicazioni, come gli utensili pneumatici, beneficiano di determinate quantità di lubrificazione, altre applicazioni subiscono effetti negativi quando l’aria è contaminata con olio, anche in piccole quantità.
Per comprendere meglio il significato del compressore oil-free, basta considerare esempi specifici della frustrazione o degli effetti negativi che i residui oleosi possono causare. Ad esempio, durante i lavori di carrozzeria come la verniciatura di un’auto, la qualità del lavoro può essere compromessa, causando risultati inferiori, se minuscole gocce di olio si mescolano alla vernice. Il principale risultato indesiderato è che la vernice non si attacca all’olio. L’aria non contaminata, quindi, è essenziale per questo tipo di applicazioni.
A volte, potrebbe essere necessario eseguire la manutenzione del compressore. Ciò può comportare la sostituzione dell’olio lubrificante. Simile al cambio dell’olio in un’auto, questa manutenzione deve essere eseguita periodicamente per evitare gravi danni al compressore senza olio. La lubrificazione è essenziale ogni volta che sono coinvolte parti in movimento.