Un ingranaggio conico a spirale è un ingranaggio con un profilo del cono troncato e denti elicoidali o curvi. Gli ingranaggi conici sono in genere utilizzati dove la direzione di un ingresso di azionamento deve essere ruotata di 90 gradi. L’esempio più comune dell’uso di ingranaggi conici per ottenere questo spostamento di 90 gradi è il differenziale di un’automobile. Un ingranaggio conico a spirale presenta denti elicoidali o curvi perché questo design dei denti produce meno vibrazioni e rumore e può sopportare velocità di rotazione più elevate rispetto a denti dritti o dritti. Gli ingranaggi conici a spirale sono tagliati con l’orientamento del dente destro o sinistro con il pignone corrispondente o l’ingranaggio condotto con orientamento opposto.
Se visto di lato, un ingranaggio conico a spirale ricorda un cono poco profondo con la punta tagliata. Se visti dall’alto, i denti degli ingranaggi hanno una forma elicoidale. In altre parole, sono entrambi tagliati ad angolo e curvati lungo la loro lunghezza. Gli ingranaggi conici a spirale sono più comunemente usati dove la direzione di ingresso dell’azionamento è a un angolo di 90 gradi rispetto alla direzione finale dell’azionamento. Un differenziale automobilistico è un buon esempio di questo interruttore ad angolo retto nella direzione di marcia e anche uno degli usi più comuni di questo tipo di cambio. L’albero di trasmissione della macchina o dei camion entra nel differenziale in un punto e i semialberi a due ruote escono ad angoli di 90 gradi rispetto ad esso.
Il design del dente a spirale è specificamente utilizzato per questo tipo di applicazione grazie alle sue caratteristiche di bassa rumorosità e vibrazione e alle capacità ad alta velocità. I denti degli ingranaggi conici a denti dritti o dritti si innestano in modo brusco, producendo una notevole quantità di rumore e vibrazioni. Se questo tipo di disposizione degli ingranaggi è soggetta a elevate velocità di rotazione, i denti degli ingranaggi sono inclinati a rompersi a causa di questo impegno improvviso. I denti di un ingranaggio conico a spirale si innestano in modo progressivo a causa delle superfici curve. Ciò consente un funzionamento più silenzioso e senza vibrazioni alle alte velocità.
Gli ingranaggi conici a spirale sono prodotti con denti che si curvano nell’orientamento sinistro o destro quando l’ingranaggio viene guardato in faccia. Gli ingranaggi che guidano o sono guidati hanno sempre l’orientamento opposto. Quando i set di ingranaggi conici a spirale in un differenziale vengono sostituiti a causa dell’usura, devono sempre essere sostituiti in coppia anche se un ingranaggio è ancora riparabile. Ciò esclude differenze nelle tolleranze degli ingranaggi laterali sinistro e destro che possono causare problemi di gioco.