Un rivestimento ceramico è in genere una finitura lucida, simile al cromo, che viene applicata ai componenti del sistema di scarico, pistoni, testate e valvole in alluminio e una miriade di altri componenti del motore sotto il cofano. Apprezzato per l’eliminazione del calore, oltre a fornire un aspetto accattivante e una finitura resistente e duratura, il rivestimento ceramico aiuta ad aumentare la potenza di un motore aumentando il flusso di scarico e mantenendo temperature del motore più basse. Se applicato all’esterno e all’interno dei collettori di scarico e delle testate tubolari, il rivestimento ceramico non solo fornisce una finitura simile al cromo, ma consente anche allo scarico di fluire più velocemente attraverso il sistema, riducendo così la perdita di potenza e le temperature. Quando viene applicato alle parti superiori dei pistoni, alle facce delle valvole di aspirazione e di scarico e alla camera di combustione delle testate, crea una finitura liscia che promuove una migliore combustione e aumenta la resistenza dei componenti rivestiti.
Mentre il rivestimento ceramico è disponibile in altri colori, l’argento lucido o il cromo è il più popolare. Originariamente pubblicizzato come una finitura resistente e duratura che conserverebbe la sua brillante lucentezza senza blu, screpolature o sbucciature, il rivestimento in ceramica è un successo con rodder caldi e personalizzatori per auto per il fascino visivo che offre al sistema di scarico di un motore. Ulteriori test e ricerche hanno dimostrato che il rivestimento ceramico non solo ha aumentato il flusso di scarico attraverso le testate, ma ha anche ridotto le temperature sotto il cofano e ha contribuito a costruire una maggiore potenza.
L’elevata resistenza del rivestimento ceramico viene anche applicata sulla parte superiore dei pistoni, dove aiuta a promuovere un viaggio di fiamma più regolare e più veloce in tutta la camera di combustione. Ciò non solo aumenta la potenza del motore, ma dà anche forza alla parte superiore dei pistoni e li protegge dai danni in caso di detonazione e surriscaldamento. I costruttori di motori hanno presto capito i vantaggi aggiuntivi dell’applicazione del rivestimento ceramico alle facce delle valvole e alle camere di combustione delle teste in alluminio.
Il rivestimento ceramico viene applicato sulla parte mediante spruzzatura o spazzolatura e quindi lasciato asciugare. Una volta asciutta, la parte rivestita in ceramica viene messa in un forno e cotta ad una temperatura molto elevata. Questo cura il rivestimento e lo lega effettivamente alla parte rivestita. Una volta sfornato, il rivestimento viene lucidato a una lucentezza duratura che resiste al blu, allo scolorimento, alle screpolature e al peeling. Questo rivestimento viene applicato anche ad altri componenti, come le parti di sospensione e persino le ruote, per coloro che cercano una finitura durevole ad alta lucentezza che sia relativamente esente da manutenzione.