Un kit frizione è un gruppo di parti del cambio manuale che vengono acquistate come unità o assemblate frammentarie. Se acquistati insieme, un kit frizione di solito consiste in una piastra di pressione, un disco frizione e un cuscinetto di rilascio. In alcune applicazioni sarà incluso un cuscinetto pilota e molti verranno anche con uno strumento di allineamento di qualche tipo. Alcune trasmissioni manuali sono progettate in modo tale che il cuscinetto di rilascio sia parte integrante del cilindro secondario, nel qual caso verrà spesso incluso anche questo. La maggior parte dei kit frizione è progettata con le stesse specifiche delle parti originali, anche se a volte è possibile trovare un kit da prestazione o da corsa.
Lo scopo di un kit frizione è quello di fornire tutte le parti necessarie per riparare la frizione su un veicolo con cambio manuale. I dischi della frizione sono articoli soggetti a usura che dovranno eventualmente essere sostituiti, indipendentemente dalla precisione con cui viene guidato un veicolo. Mentre altre parti, come il cuscinetto di rilascio e la piastra di pressione, potrebbero non usurarsi alla stessa velocità, possono comunque essere sostituite poiché la rimozione di una trasmissione è spesso laboriosa.
Oltre alle parti incluse in molti kit frizione, alcune altre parti possono essere sostituite contemporaneamente. Il volano, su cui il disco della frizione è tipicamente montato mediante una piastra di pressione, viene solitamente rimosso e lavorato come parte di un lavoro di frizione. In alcune circostanze, può essere più economico sostituire semplicemente il volano, specialmente se è rotto o mancano i denti della corona dentata. Anche la frizione e i cilindri principali vengono spesso sostituiti, poiché problemi con queste parti idrauliche possono causare l’usura prematura di un disco della frizione.
Molti kit frizione includono uno strumento di allineamento. Questi strumenti possono essere utilizzati in più di un lavoro di riparazione della frizione, sebbene debbano avere lo stesso numero di scanalature del disco della frizione. Nelle applicazioni con un cuscinetto pilota, lo strumento di allineamento deve anche essere in grado di adattarsi al cuscinetto come fa l’albero pilota della trasmissione. Dal momento che esistono così tante diverse configurazioni di scanalature e cuscinetti pilota, molti produttori di kit frizione includono semplicemente lo strumento corretto per facilitare l’installazione.
I kit di serie sono di solito adatti alla guida di tutti i giorni, anche se è possibile trovare kit frizione ad alte prestazioni per alcuni veicoli. Le parti contenute nei kit da corsa e prestazioni in genere si bloccano esattamente come le parti di serie, ma possono fornire una migliore potenza di tenuta e altri vantaggi. Alcuni kit di prestazioni possono includere parti aggiuntive, come un volano in alluminio leggero.