Per costruire un telaio hot rod, devi prima decidere il tipo di hot rod che desideri costruire. Se si costruisce un’auto o un camion prima degli anni ’40, il telaio pu? di solito essere costruito usando tubi quadrati. Sui veicoli del 1940 e successivi, in genere ? necessario apportare modifiche al telaio originale per creare un telaio hot rod. Molte aziende specializzate nell’aftermarket producono e vendono componenti di chassis che ti aiuteranno a creare da zero un telaio hot rod. Con un piano definito per il telaio, un’attenta preparazione e saldatura assicureranno un telaio dritto e quadrato in grado di supportare una linea di trasmissione ad alta potenza.
Di solito ? meno costoso acquistare un kit telaio aftermarket che ripristinare un telaio originale. Una volta deciso il tipo di hot rod, il montaggio del telaio ? il primo passo nella costruzione di un telaio hot rod di qualit?. Quando il telaio di base ? stato saldato insieme, ? importante misurarlo per assicurarsi che sia dritto e quadrato. Per fare ci?, prendere una misura da una posizione sul lato destro del telaio nella parte anteriore del gruppo e misurare in un punto sul retro sinistro. Registrare la misurazione e quindi duplicare la misurazione dalle stesse posizioni sull’altro lato del riquadro.
Le misure dovrebbero risultare uguali se la cornice ? quadrata; in caso contrario, regolare la cornice fino a quando non lo fanno. Con un telaio quadrato costruito, ? ora possibile assemblare il telaio hot rod. I componenti dello sterzo anteriore sono comunemente assemblati e fissati prima all’assale anteriore. Ci sono molti diversi tipi di sospensioni anteriori tra cui scegliere quando si costruisce un telaio hot rod. Uno dei progetti pi? collaudati e veri ? un assale dritto con sospensione a molla a balestra; questa sospensione richiede che le molle siano fissate al telaio tramite grilli.
Una volta che le molle sono fissate al telaio, l’assale pu? essere montato sulle molle con bulloni a U. Accanto al montaggio ci sono i componenti dello sterzo inclusa la scatola dello sterzo. La maggior parte delle hot rod in stile tradizionale utilizzano una scatola dello sterzo Vega o Corvair a causa delle loro dimensioni ridotte. Sono disponibili kit di montaggio speciali per entrambi gli stili. Gli ammortizzatori vengono montati successivamente e si collegano all’assale e al telaio per attutire la pedalata.
Il passo successivo nella costruzione di un telaio hot rod ? l’installazione dell’assale posteriore. L’asse posteriore monta anche su molle a balestra e si monta allo stesso modo dell’asse anteriore. Una volta installati gli ammortizzatori posteriori, il telaio hot rod di base ? completo e pronto per la linea di trasmissione e il corpo.