Una puleggia per cinghia v è qualsiasi tipo di sistema di pulegge che utilizza una cinghia av. Questi tipi di cinture sono chiamate cinture v perché la loro sezione trasversale ricorda la lettera “v”, con il bordo esterno della cintura più largo mentre il bordo interno è più stretto. Ogni cinghia a V, ad eccezione delle cinghie Harvester e Wedge, ha un angolo di 40 gradi tra le sue facce. Il bordo interno della cinghia trapezoidale è normalmente più allungato alla base rispetto alla scanalatura a forma di “v” nella ruota della puleggia della cinghia trapezoidale, consentendo alle scanalature della puleggia e della cinghia di spostarsi l’una sull’altra per attrito. Uno degli scopi principali della puleggia è quello di accogliere gli utenti con un sistema di carrucole facile da montare e sostituire.
La puleggia per cinghia trapezoidale è ampiamente utilizzata nelle parti di automobili e nei macchinari industriali perché presenta vantaggi rispetto ad altre forme di trasmissione. Fornisce inoltre un funzionamento silenzioso, una sostituzione semplice ed economica e una presa efficace. Una puleggia per cinghia trapezoidale è spesso realizzata in ghisa o acciaio per la sua efficienza e resistenza all’usura. I design e le specifiche possono variare, poiché ci sono molte parti di automobili e marchi diversi che utilizzano sistemi di pulegge.
Nelle automobili e nei macchinari industriali, l’espansione e la contrazione del diametro della puleggia in un albero motore o albero condotto varia il rapporto di velocità e la coppia del sistema di pulegge. Variazioni nel diametro di tutte le pulegge in un sistema possono rendere la produzione di energia più o meno efficiente. Generalmente, più due pulegge sono simili nella misurazione, più efficiente sarà il sistema di pulegge. Inoltre, la velocità della cinghia v influisce sull’efficienza del sistema di pulegge. Maggiore è la coppia (forza di rotazione) esercitata, maggiore è l’attrito sulla cinghia della puleggia e l’interferenza con il movimento assiale di una puleggia.
Sono disponibili anche pulegge per cinghie trapezoidali regolabili per l’uso in parti di automobili e macchinari industriali. Le pulegge regolabili sono anche facilmente adattabili al cambiamento del diametro primitivo di una puleggia facendo divergere la puleggia, o la puleggia, con facce anulari, a forma di anello. Una puleggia regolabile include anche una boccola comprimibile atta a racchiudere un albero, che blocca la puleggia sulle pulegge frontali che sono imbullonate e serrate parallelamente all’asse delle pulegge. Le rondelle metalliche sui bulloni forniscono spazio per le pulegge in modo che possano variare il diametro primitivo in cui scorrerebbe una puleggia a V standard.