Una trasmissione del timone è una scatola del cambio che fornisce un motocoltivatore con diverse velocità, nonché capacità di movimento avanti e indietro. Comunemente offrendo due o tre velocità in avanti insieme a una o due velocità in retromarcia, una trasmissione del timone consente all’utente di attraversare un terreno molto duro rallentando il movimento in avanti del timone e fornendo un contatto multiplo dei denti in un’area minima. La velocità più elevata fornita dalla trasmissione del timone viene solitamente utilizzata per il trasporto del timone da e verso un giardino. In alcuni modelli di timone, la trasmissione non è altro che una serie di pulegge e una cinghia di gomma.
Una delle caratteristiche più importanti della trasmissione del timone è la posizione neutra. Questa caratteristica consente all’operatore di arrestare il movimento in avanti della macchina e offre l’opportunità alla motozappa di sminuzzare continuamente un pezzo di terreno molto duro stando ferma. I denti del timone, o la parte del timone che taglia il terreno, in genere non è influenzata dalla trasmissione del timone. I denti sono comunemente azionati da un cambio a trasmissione diretta che è innestato separatamente dalla trasmissione. L’operatore comunemente applica potenza ai denti comprimendo una leva manuale per innestare il sistema di azionamento dei denti.
In alcuni modelli di motozappe, cambiare la marcia in una trasmissione a motozappa comporta lo spostamento di una cinghia di trasmissione da una puleggia all’altra. Le pulegge forniscono diversi rapporti di trasmissione e funzionano come una trasmissione quando i rapporti vengono modificati. Alcune delle versioni più avanzate della trasmissione sono in realtà un sistema di trasmissione idrostatica e funzionano in modo molto simile a una trasmissione automatica con funzionalità di cambio al volo. Molte delle prime versioni della trasmissione erano unità di trasmissione ad ingranaggi che non erano in grado di cambiare marcia senza prima fermarsi completamente.
Le trasmissioni a ingranaggi utilizzano tipicamente un perno di sicurezza per proteggere la trasmissione da potenziali danni dovuti al contatto con una grande roccia o altro oggetto che potrebbe impedire ai denti di girare completamente. Il vantaggio di un sistema di trasmissione a cinghia è che la cinghia è in grado di scivolare invece di danneggiare il sistema di trasmissione. Questa caratteristica contribuisce all’utilizzo della trasmissione a cinghia sui modelli di motozappe a trazione posteriore. La trasmissione principale su questo tipo di motozappa è comunemente un albero di trasmissione che parte dalla presa di forza del trattore, collegato a un sistema di trasmissione a cinghia. La trasmissione del motocoltivatore in questo tipo di macchine può beneficiare dell’applicazione di nuove cinghie all’inizio di ogni stagione di giardinaggio.