Uno spessore della valvola, o spessore della molla della valvola o cappello, come viene comunemente chiamato, è un dispositivo utilizzato per impostare l’altezza delle molle delle valvole installate in un motore a combustione interna. Questo è anche il nome di un disco d’acciaio utilizzato per regolare la sferzata o la tolleranza di una valvola su un motore a camme in testa. Realizzato con un disco di acciaio simile a una rondella in vari spessori, lo spessore della valvola è posizionato sotto la molla della valvola o sopra lo stelo della valvola. Quindi, l’altezza installata e la pressione della molla della molla o della valvola vengono misurate e confrontate con le specifiche consigliate. La quantità e lo spessore dello spessore della valvola utilizzato su ciascuna valvola e molla in genere variano, tuttavia, la maggior parte delle valvole e delle molle richiede comunemente almeno uno spessore.
Nel caso di un motore a camme in testa, lo stelo della valvola può essere messo a terra se il gioco tra lo stelo e il lobo della camma è troppo stretto. La difficoltà arriva nell’aggiungere lunghezza allo stelo della valvola quando il gioco tra lo stelo della valvola e il lobo della camma è troppo grande. In questo scenario, lo spessore adeguato dello spessore della valvola viene posizionato tra lo stelo della valvola e il lobo della camma per occupare la distanza del gioco in eccesso. Montato in una tazza lavorata all’interno della testata, lo spessore della valvola è tenuto in posizione dalla tensione della molla della valvola.
Senza l’aggiunta di uno spessore della valvola, il motore soffrirebbe di scarsa accensione, problemi di scarico e potenza ridotta. Quando il gioco tra la valvola e il lobo della camma è troppo grande, la valvola non viene aperta fino a quando si prevede che si traduca in meno carburante nel cilindro. Anche la valvola viene chiusa leggermente troppo presto, il che consente a parte dello scarico di rimanere nel cilindro, contaminando così la miscela aria / carburante e creando una potenza ridotta.
Posizionando uno spessore della valvola in qualsiasi posizione della molla della valvola fuori tolleranza, tutti i cilindri sono in grado di ricevere e scaricare la stessa quantità di materiale. Molti costruttori di motori considerano lo spessore della valvola uno strumento prezioso per la messa a punto di un motore ad alte prestazioni. Lo spessore della valvola di altissima qualità è realizzato in carbonio o acciaio per molle molto elevato per durare nelle difficili condizioni della testata senza perdere adattamento e finitura. Alcuni spessori d’occasione di qualità inferiore sono realizzati in acciaio dolce che può effettivamente essere martellato più sottile quando la molla della valvola preme contro lo spessore, causando infine scarse prestazioni e danni al motore.