Un solenoide di intercettazione del carburante è una valvola azionata elettromagneticamente utilizzata per tagliare in remoto l’alimentazione di carburante di un motore. Il solenoide è tipicamente costituito da un corpo valvola con un gruppo solenoide integrato collegato allo stelo della valvola. Quando il solenoide viene eccitato, il movimento del suo stantuffo ritrae l’otturatore della valvola caricata a molla dalla sua sede, consentendo al carburante di passare attraverso la valvola. Quando il solenoide è disattivato, la molla della valvola tira indietro l’otturatore sulla sua sede tagliando efficacemente il flusso di carburante. Il solenoide di arresto può essere attivato manualmente o essere parte di un sistema di gestione del motore automatizzato.
Le elettrovalvole sono tra i dispositivi di flusso del fluido remoti più comunemente usati e sono utilizzati in un’ampia varietà di applicazioni. Il solenoide di intercettazione del carburante è uno di questi dispositivi utilizzato in remoto e, in alcuni casi, interrompe automaticamente l’alimentazione del carburante a un motore o bruciatore. Queste valvole sono generalmente unità monopezzo costituite da due dispositivi separati. La prima è l’effettiva valvola di intercettazione del carburante che è, nella maggior parte dei casi, una valvola a fungo in ottone piuttosto convenzionale. Lo stelo di comando della valvola è collegato allo stantuffo di un solenoide che generalmente si monta sulla parte superiore del corpo della valvola.
Quando una corrente elettrica adeguata viene passata alla bobina del solenoide, attorno ad esso viene creato un forte campo magnetico. Questo campo attira lo stantuffo del solenoide, tirandolo rapidamente verso la bobina. Essendo collegato allo stelo della valvola, lo stantuffo del solenoide mobile solleva l’otturatore della valvola dalla sua sede consentendo al carburante di passare attraverso la valvola. Quando l’alimentazione viene interrotta dal solenoide di arresto del carburante, la molla della valvola riporta l’otturatore nella sua posizione seduta, chiudendo la valvola e ripristinando il solenoide pronto per il ciclo di lavoro successivo.
La potenza che attiva il solenoide di arresto del carburante può essere controllata manualmente o da un sistema automatizzato o da entrambi. In alcuni casi, il solenoide di arresto può essere utilizzato come interruzione del motore, come nel caso di molti aeromobili, oppure come parte di un sistema di sicurezza automatizzato. Queste valvole si aprono generalmente quando viene avviata la sequenza di avvio del sistema e si spengono se viene rilevata una condizione pericolosa. Ciò interrompe immediatamente il flusso di carburante al bruciatore o al motore, evitando efficacemente qualsiasi escalation del pericolo. Le valvole sono anche comunemente utilizzate come parte di diversi tipi di sistemi di sicurezza del veicolo, tagliando l’alimentazione del carburante in caso di furto del veicolo.