La riparazione del vialetto dipende molto dal tipo di vialetto. Se il vialetto è in cemento, si tratta semplicemente di acquistare e applicare stucco di cemento nell’area che necessita di riparazione. Una riparazione del vialetto d’asfalto richiede alcune applicazioni speciali che differiscono a seconda delle dimensioni della riparazione.
Nel caso della riparazione del vialetto d’asfalto, inizia tagliando qualsiasi crescita che affolla il perimetro del vialetto per creare bordi puliti tutt’intorno. Il giorno in cui applicherai il sigillante, l’ultimo passaggio nel processo di riparazione del vialetto, potresti anche voler applicare del nastro adesivo o mascherare le fondamenta della casa e/o l’area della porta del garage per mantenere le aree non carrabili libere dalle applicazioni.
Pulisci e prepara adeguatamente ogni area mirata che necessita di essere riparata. Se ci sono erbacce o erbe che crescono attraverso le fessure, dovrai scavarle e applicare un diserbante. Pulisci ogni area con acqua calda e detersivo per bucato. Utilizzare un pennello a setole dure per applicare e seguire con un risciacquo accurato dal tubo da giardino. Se sono presenti macchie di olio o grasso, utilizzare un detergente per macchie d’olio disponibile presso il negozio di ferramenta e seguire le istruzioni sul prodotto. Questi prodotti sono primer che richiedono un po’ di tempo per funzionare.
Per crepe larghe meno di ½ pollice (12 mm), utilizzerai un composto riempitivo per crepe prontamente disponibile che può essere applicato con una pistola per calafataggio standard, un applicatore con ugello o semplicemente versato. Lisciare l’applicazione con una spatola e lasciare polimerizzare. Se la riparazione del vialetto è insolitamente profonda, potresti voler prima riempire la fessura con sabbia grossolana fino a un livello schiacciato a circa 3 mm dalla superficie. Applicare il riempitivo per crepe sullo spazio rimanente, lisciare con la spatola e lasciare polimerizzare. Per crepe più larghe di ½ pollice (12 mm), dovrai usare quello che viene comunemente chiamato “patch freddo” e disponibile in molte marche nel negozio di ferramenta.
Per i fori, avrai bisogno di un prodotto “cold patch”, ma potrebbe anche essere necessario rompere ulteriormente il foro per creare bordi robusti e dritti e una forma quadrata. Se la riparazione del vialetto è profonda più di 2 pollici (48 mm), rompi i pezzi che hai appena scavato e usali come riempitivo a un livello di circa 1-½ pollici (36 mm) dalla superficie. Applicare il cerotto a livelli con una procedura di cazzuola e tamp. Applicare quanto basta per ottenere una leggera curva sopra il livello del vialetto. Posiziona una sezione di compensato sopra la toppa e parcheggia l’auto sopra il compensato per comprimere. Dopo aver concesso un tempo sufficiente per polimerizzare (da 2 a 7 giorni o più, a seconda delle raccomandazioni del produttore e delle condizioni meteorologiche), applicare il sigillante sull’intero vialetto.
Il vialetto pulito e curato in genere deve essere nebulizzato con acqua prima di applicare il sigillante. Quindi, versa una striscia di 30 cm di sigillante sulla porzione di vialetto più vicina al garage o alle fondamenta della casa. Utilizzare un tergipavimento robusto e dal manico lungo per allargare l’andana fino a 3-4 piedi (circa 1 m) e coprire il vialetto da bordo a bordo. Utilizzare una spazzola rigida a manico lungo per levigare la superficie e ripetere questo processo fino alla fine del vialetto. Infine, bloccare l’ingresso del vialetto fino allo scadere del tempo di stagionatura appropriato.