I Cantieri navali coordinano le operazioni presso i binari ferroviari per assicurarsi che funzionino senza intoppi e in sicurezza. Questo lavoro pu? richiedere ore lunghe e dispari a volte, specialmente in un cantiere ferroviario occupato che potrebbe operare al di fuori del normale orario lavorativo. Potrebbe anche essere necessario che i yardmaster viaggino per lavoro e potenzialmente si trasferiscano per opportunit? di lavoro. Il lavoro su rotaia tende ad avere benefici e retribuzioni eccellenti, sebbene ci? non avvenga in tutte le regioni.
Il responsabile del treno ? responsabile del coordinamento del movimento dei treni in entrata e in uscita dal cantiere, nonch? della pianificazione degli orari e delle modifiche necessarie per incidenti, treni in ritardo e altri eventi. Le operazioni in cantiere sono supervisionate dai maestri di cantiere. Questo personale pu? girare i treni, supervisionare le attivit? di carico e scarico, controllare i sistemi di segnale e di commutazione e altro ancora. Supervisionano gli equipaggi che possono variare di dimensioni, a seconda di quanti treni un servizio di cantiere in un determinato giorno.
Un aspetto critico di questo lavoro ? la comunicazione. Yardmaster e trainmaster devono rimanere in costante comunicazione per rimanere coordinati durante tutto il turno. Il responsabile del treno deve sapere che i binari sono chiari e pronti all’uso e che i gestori di cantiere devono essere consapevoli di quando arrivano i treni. La mancata comunicazione pu? comportare situazioni come binari bloccati o lesioni. Anche con un attento coordinamento, gli infortuni rappresentano un grave rischio nei cantieri ferroviari, poich? il personale lavora con attrezzature grandi e pesanti e in condizioni affollate, a volte frenetiche.
Gli Yardmaster devono essere presenti a tutte le ore in cui i treni sono attivi. In un hub merci o passeggeri, ci? potrebbe avvenire 24 ore su 24, poich? i treni provenienti da varie localit? si spostano attraverso il cantiere, si fermano, caricano e scaricano o cambiano binari. I turni possono verificarsi a ore dispari e i turni indesiderati di notte tendono a rivolgersi a personale pi? nuovo e meno esperto.
Con una formazione sufficiente, una persona che ha esperienza di cantiere pu? fare domanda per lavorare in altri cantieri. Questo pu? essere consigliabile per le persone che vogliono salire di livello e accedere a lavori migliori, posizioni pi? remunerative e ambienti di lavoro pi? difficili. Di solito ? necessario disporre di riferimenti eccellenti e potrebbe essere richiesta l’adesione al sindacato per lavorare in alcuni cantieri.
Per diventare un direttore di cantiere, di solito ? necessario avere un diploma di scuola superiore. L’educazione aggiuntiva in genere non ? richiesta. Invece, il capomastro apprende sul lavoro sotto la supervisione di personale esperto. Man mano che sviluppa competenze ed esperienze professionali, pu? iniziare a diventare pi? indipendente e pu? passare a una posizione di supervisore, lavorando alla fine da solo. Possono essere necessari diversi anni per diventare pienamente qualificati, in particolare in un centro affollato.