I pneumatici calvi sono pneumatici talmente logori che non hanno quasi battistrada. Poiché il battistrada è ciò che aiuta le gomme ad aderire alla strada, le gomme calve possono essere estremamente pericolose. Idealmente, i pneumatici dovrebbero essere sostituiti prima che siano veramente calvi, per una sicurezza ottimale. Anche guidare con buone gomme è più facile e potresti notare un netto miglioramento nella gestione del veicolo dopo aver sostituito le gomme usurate.
I pneumatici si consumeranno gradualmente nel corso dell’uso ordinario. Alcune cose causano l’usura delle gomme più rapidamente, come la guida aggressiva o problemi di guida e allineamento. Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti raccomanda ai conducenti di controllare i loro pneumatici ogni mese e prima di un lungo viaggio per garantire che la profondità del battistrada sia sicura. Inoltre, gli automobilisti dovrebbero utilizzare un manometro per controllare il livello di gonfiaggio dei loro pneumatici, in quanto i pneumatici non gonfiati sono pericolosi, soprattutto se hanno anche un battistrada basso.
Come regola generale, le gomme sono utilizzabili fino a quando la profondità del battistrada non raggiunge 1/16 di pollice (15 centimetri). Negli Stati Uniti, i consumatori possono utilizzare un centesimo per valutare la sicurezza dei pneumatici; inserire un centesimo tra i gradini della gomma, con la testa di Lincoln rivolta verso il basso. Se riesci a vedere la parte superiore della testa di Lincoln, sostituisci la gomma. Le monete del penny in molte altre nazioni possono essere usate più o meno allo stesso modo. La maggior parte dei produttori di pneumatici incorpora anche indicatori di usura del battistrada, che saranno visibili quando è necessario sostituire uno pneumatico.
Il termine “pneumatici calvi” è molto appropriato, poiché un pneumatico veramente calvo sembra davvero calvo. I gradini sul pneumatico appariranno come deboli fantasmi, piuttosto che motivi fortemente marcati, e il pneumatico potrebbe avere un aspetto leggermente sbiadito, grigio. In un’auto in buone condizioni, le gomme dovrebbero usurarsi uniformemente e, se si dispone di una gomma calva, anche la gomma sull’altro lato della vettura dovrebbe essere calva. Se solo un pneumatico sembra calvo, è un indicatore del fatto che la tua auto potrebbe non essere allineata correttamente o che qualcuno abbia sostituito un solo pneumatico ad un certo punto, anziché due, come standard.
I pneumatici calvi sono pericolosi per una serie di motivi. In primo luogo, il battistrada limitato riduce la trazione della vettura, che può essere molto pericolosa in condizioni di guida bagnata o ghiacciata. Anche le gomme calve hanno maggiori probabilità di avaria, soprattutto ad alta velocità, poiché sono usurate e sollecitate. Gli scoppi di pneumatici non sono generalmente divertenti e possono essere mortali in un ambiente di guida ad alta velocità.
Oltre all’usura quotidiana, alcune cose possono accelerare il tasso di calvizie. La guida ad alta velocità tende ad essere dura con le gomme, ad esempio, così come l’inflazione non corretta, che causerà anche un’usura irregolare. Le curve strette possono generare modelli di usura irregolari e una delle cause principali è l’allineamento improprio. L’allineamento può essere verificato presso un’officina di riparazione auto, mentre le abitudini di guida dovranno essere modificate o disimparate se si desidera prolungare la vita delle gomme.