I pneumatici per retroescavatore sono pneumatici industriali per veicoli da cantiere. Questi veicoli utilizzano pneumatici per terne anteriori e posteriori di diverse dimensioni e tipi di trazione. I veicoli a retroescavatore assomigliano a una minipala con una gru anteriore e una posteriore che raccolgono grandi quantità di sporco o altri materiali pesanti.
I diversi tipi di pneumatici per retroescavatore includono dimensioni e stili anteriori e posteriori. I pneumatici dell’escavatore a cucchiaia rovescia anteriori sono in genere di dimensioni inferiori a quelli posteriori. Di solito sono necessarie dimensioni più grandi e una maggiore trazione per i pneumatici posteriori poiché è necessaria una base più solida per azionare con successo la gru.
I pneumatici dell’escavatore a cucchiaia rovescia anteriori hanno un aspetto che ricorda i pneumatici dei camion pesanti. Le varietà di qualità inferiore offrono scanalature più profonde che aiutano il veicolo a stabilire la trazione. Le scanalature più profonde forniscono inoltre al conducente un migliore controllo durante le manovre del veicolo su terreni instabili, come rocce e ghiaia.
I pneumatici anteriori di qualità superiore hanno caratteristiche del battistrada più sporgenti. Queste caratteristiche non solo forniscono una migliore trazione e stabilità del veicolo, ma proteggono anche i pneumatici da pericoli imprevisti. Alcuni di questi includono forature, tagli o strappi da materiali taglienti, inclusi vetro, chiodi e rocce.
I pneumatici per retroescavatore hanno quasi sempre caratteristiche di trazione di alto livello. Molti modelli hanno una sorta di protezione integrata contro le forature causate da materiali taglienti. Questi pneumatici sono anche in grado di resistere a urti improvvisi da terreni irregolari e oggetti appuntiti. I pneumatici posteriori per i veicoli retroescavatori sono spesso larghi per fornire un maggiore supporto per il peso maggiore della gru posteriore.
La maggior parte dei pneumatici per retroescavatore è anche resistente a strappi e crepe. La gomma utilizzata in questi pneumatici tende a durare più a lungo ed è più resistente di quella dei normali pneumatici per autovetture. I produttori possono fornire diverse marche tra cui scegliere per gli operatori di terne.
Poiché le terne funzionano spingendo i materiali all’indietro, questi pneumatici sono abbastanza forti da dare al veicolo una potenza di spinta sufficiente. Ciò include spingere attraverso cumuli di sporco e terreni e materiali resistenti e pesanti. I pneumatici impediscono al veicolo di rimanere bloccato, dandogli abbastanza potenza per muoversi attraverso materiali difficili, inclusi terreni bagnati o paludosi.
Sono disponibili per l’acquisto sia pneumatici nuovi che usati per terne. Alcuni produttori e privati commercializzano questi tipi di pneumatici tramite aste online. A seconda delle dimensioni, del tipo di battistrada e del produttore, possono essere piuttosto costosi. I pneumatici più costosi tendono a fornire una vita più lunga e una maggiore resistenza alle forature. Possono anche fornire una migliore stabilità e controllo della trazione.