Le emissioni diesel si riferiscono all’inquinamento atmosferico causato da questo tipo di carburante. Molte persone sono consapevoli dello sforzo globale per ridurre le emissioni di carbonio e altri gas serra. Alcuni potrebbero non rendersi conto, tuttavia, che il diesel è una fonte del problema. Per questo motivo, i governi cercano spesso di regolamentare questo tipo di inquinamento.
Il diesel è un combustibile fossile. Quando viene bruciato, vengono rilasciati gas come monossido di carbonio, ossido di azoto e biossido di azoto. Queste emissioni di diesel contaminano l’aria, il che può avere una serie di conseguenze sulla salute delle persone e sull’ambiente. Questo problema è creato da individui quando guidano veicoli a gasolio e da entità industriali quando utilizzano macchinari il cui funzionamento dipende da questo tipo di carburante.
I governi spesso cercano di regolamentare le emissioni di diesel a causa degli effetti negativi che hanno. L’Environmental Protection Agency (EPA) afferma che il contenuto di carbonio nel diesel può variare. Di conseguenza, le emissioni diesel possono aggravare il problema del carbonio a velocità variabili perché il carburante che contiene molto carbonio produrrà un tasso di inquinamento più elevato. Per controllare ciò, alcuni governi, come quelli degli Stati Uniti, della Nuova Zelanda e del Brasile, definiscono gli standard che il carburante deve soddisfare prima di essere distribuito agli utenti.
Un altro modo in cui viene eseguita la regolamentazione è l’obbligo di quali veicoli sono adatti alla vendita o all’uso. In molti paesi, i veicoli non possono essere guidati o venduti se le loro emissioni diesel superano una certa quantità. Ciò ha motivato le case automobilistiche a costruire automobili che bruciano carburante in modo più pulito.
I governi possono anche tentare di regolamentare le emissioni diesel dettando i limiti di esposizione consentiti (PEL) sul posto di lavoro. Consentire all’aria di uno spazio di lavoro di inquinarsi oltre un certo grado è comunemente considerato un rischio professionale. In alcuni casi, il governo può dettare azioni da intraprendere per ridurre le emissioni. In altri casi, vengono fissati dei limiti ed è responsabilità delle singole imprese determinare come rispettarli.
La questione della riduzione delle emissioni diesel è spesso così importante che i governi offriranno incentivi agli individui per andare oltre quanto richiesto. Un modo per farlo è offrire borse di ricerca e sviluppo per la tecnologia dei combustibili puliti. Un altro metodo è offrire incentivi fiscali per coloro che acquistano attrezzature più rispettose dell’ambiente o che passano a metodi operativi più puliti.