Le biciclette sono disponibili in tutti gli stili e dimensioni, ma poche altre biciclette sono stravaganti, appariscenti e piene di carattere come una bicicletta lowrider. Basata su auto e motociclette dello stesso stile, una moto lowrider è simile nell’aspetto a molte moto chopper; la bici lowrider presenta spesso un manubrio alto, un passo lungo, pneumatici più larghi e una posizione di guida più rilassata. La bicicletta lowrider non è progettata per il ciclismo o le corse ad alte prestazioni; piuttosto, il suo scopo è fare il pendolare con il flash o semplicemente girare per il quartiere su una bicicletta divertente e creativa.
Le caratteristiche importanti della moto lowrider sono simili a quelle delle auto lowrider e delle moto chopper. I manubri Apehanger – manubri lunghi che posizionano le mani all’altezza degli occhi o più in alto – e i sedili a banana sono modifiche tipiche apportate alle bici lowrider. Sissy bar, pneumatici a fascia bianca più larghi e un numero elevato di raggi dritti nelle ruote sono altre caratteristiche degne di nota su una bici lowrider. Una posizione di guida bassa è, ovviamente, desiderabile e causa della maggior parte delle modifiche.
Forse una delle caratteristiche più notevoli e bizzarre della bici lowrider è la forcella springer. Modellata sulle forcelle Springer per moto, la forcella per bici lowrider funziona più o meno allo stesso modo e aggiunge un aspetto unico all’estremità anteriore della bici. La forcella Springer è tipicamente posizionata con un rastrello più alto – o angolo rispetto al terreno – rendendo più facile una posizione di guida rilassata ma sacrificando una quantità significativa di controllo dello sterzo. Proprio come la maggior parte dei componenti della bici lowrider, la forcella Springer è spesso cromata o dorata. In combinazione con i parafanghi cromati sulla parte anteriore e posteriore della bicicletta, la forcella Springer aggiunge svasatura e comfort alla qualità di guida della bici lowrider.
Popolare oggi soprattutto nelle aree urbane, la bicicletta lowrider ha iniziato ad apparire già negli anni ‘1960 con la popolarità della Schwinn Stingray. Per i bambini non abbastanza grandi da personalizzare la propria auto o moto, Stingray ha permesso ai bambini di aggiungere bagliori alla propria corsa, ed è nata la bicicletta lowrider. Gli hobbisti hanno assunto la carica quando la pratica ha cominciato a svanire; ma nei decenni successivi, personalizzare le popolari e sempre più rare Schwinn Stingray e altre biciclette in una bicicletta lowrider è diventato un hobby boutique tra bambini e adulti.