Bodengeschwindigkeit ist ein Begriff, der in der Luftfahrt verwendet wird, wenn er sich auf die Geschwindigkeit eines Flugzeugs bezieht, insbesondere wie schnell ein Flugzeug im Verhältnis zum Boden fliegt. Dies ist nicht dasselbe wie die Fluggeschwindigkeit eines Flugzeugs, das heißt, wie schnell es im Verhältnis zur umgebenden Luft fliegt. Die Grundgeschwindigkeit wird von Windgeschwindigkeit und Windrichtung beeinflusst: Fliegen mit dem Wind erhöht sie, während Fliegen gegen den Wind sie verringert. Um diese Geschwindigkeit an Bord eines Flugzeugs zu bestimmen, können verschiedene Arten von Geräten wie ein Global Positioning System (GPS), ein Trägheitsnavigationssystem oder ein spezieller Flugcomputer verwendet werden. Die Bodengeschwindigkeit wird zur Berechnung der Flugzeiten verwendet und ist häufig Teil der Bordinformationen, die Passagieren kommerzieller Fluggesellschaften zur Verfügung gestellt werden.
Die Geschwindigkeit eines Flugzeugs ist normalerweise unterschiedlich, je nachdem, ob seine Boden- oder Fluggeschwindigkeit gemessen wird. Die beiden Geschwindigkeiten sind nur bei Windstille gleich. Im Flug ist es wichtig, die Fluggeschwindigkeit zu kennen, da sie die Leistung und Aerodynamik eines Flugzeugs beeinflusst. Um die Fluggeschwindigkeit zu bestimmen, muss man die Grundgeschwindigkeit kennen, da die Fluggeschwindigkeit berechnet wird, indem die Windgeschwindigkeit von der Grundgeschwindigkeit abgezogen wird, wobei die Windrichtung berücksichtigt wird. Variationen der Windrichtung erschweren normalerweise diese Berechnung, aber die Formel bleibt im Wesentlichen gleich.
Ein Flugzeug, das 100 mph (161 km/h) ohne Wind fliegt, hat eine Boden- und Fluggeschwindigkeit von 100 mph (161 km/h). Direktes Fliegen in einen Wind mit einer Windgeschwindigkeit von 20 km/h verringert die Geschwindigkeit über Grund auf 32 km/h, während dieselbe Windgeschwindigkeit direkt hinter dem Flugzeug sie auf 80 km/h erhöht. Die Fluggeschwindigkeit bleibt in beiden Fällen gleich. Ein Flugzeug braucht eine gewisse Fluggeschwindigkeit, um vom Boden abzuheben. Das Verhältnis zwischen Boden, Wind und Fluggeschwindigkeit bedeutet, dass ein Flugzeug, das beim Start gegen den Wind fährt, zum Abheben weniger Bodengeschwindigkeit benötigt als mit dem Wind dahinter.
Die Bodengeschwindigkeit wird verwendet, um die Fluggeschwindigkeit zu berechnen, und in der Luftfahrt gibt es verschiedene Arten von Fluggeschwindigkeiten. Die wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) bezieht sich darauf, wie schnell ein Flugzeug im Verhältnis zur Luft, durch die es fliegt, wirklich fliegt. Die angezeigte Fluggeschwindigkeit (IAS) ist die Geschwindigkeit, die von den Bordinstrumenten eines Flugzeugs, insbesondere dem Fahrtmesser, abgelesen wird. Die kalibrierte Fluggeschwindigkeit (CAS) ist eine angepasste und genauere Version der angezeigten Fluggeschwindigkeit, die optimiert wird, um verschiedene häufige Fehlerquellen zu berücksichtigen.