Die Tachometerkalibrierung ist der mechanische Prozess, der verwendet wird, um die Tachometerausgabe gegen die wahre Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu validieren. Ein Tachometer ist ein Messinstrument, das üblicherweise in das Armaturenbrett jedes motorisierten Fahrzeugs oder Bootes eingebaut ist. Der Zweck eines Tachometers besteht darin, dem Fahrer eine genaue Anzeige der Fahrgeschwindigkeit zu liefern. Es gibt zwei Arten von Tachometern: analog und digital.
Wenn ein motorisiertes Fahrzeug zusammengebaut wird, wird eine Tachokalibrierung durchgeführt. Das Werkspersonal stellt das Tacho-Getriebe entsprechend der Zahnkranz-Ritzel-Übersetzung sowie der Reifengröße des Fahrzeugs ein. Der Tachowert wird mit einer Haarnadel oder einem starken Magneten eingestellt. Die Tachokalibrierung berücksichtigt die Übersetzung im Antriebskabel, die Größe der Reifen und die Achsübersetzung im Differenzial. Alle drei Punkte haben einen Einfluss auf die Genauigkeit des Tachos.
Das Übersetzungsverhältnis bestimmt die Geschwindigkeit, mit der die Geschwindigkeit erhöht oder verringert werden kann und ist unabhängig von der Getriebeart. Die Reifengröße ist der wichtigste Faktor bei der richtigen Kalibrierung eines Tachos. Eine vollständige Umdrehung der Achse führt zu einer vollständigen Umdrehung des Reifens. Wenn Sie die Reifengröße ändern, legt das Fahrzeug in derselben Reifenumdrehung mehr oder weniger Boden zurück.
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Geschwindigkeit der Wert der zurückgelegten Strecke geteilt durch die Zeit ist. Der Tachometer liefert Informationen basierend auf der in einer Reifenumdrehung zurückgelegten Strecke und der Zeit, die für die Durchführung der Umdrehung benötigt wird. Eine Änderung der Abmessungen des Reifens verändert die zurückgelegte Bodenfläche. Die vom Tachometer angezeigte Geschwindigkeit ist niedriger als die tatsächliche Geschwindigkeit, mit der das Fahrzeug fährt.
Die Achsübersetzung im Differenzial bestimmt, wie das Fahrzeug auf Beschleunigungs- oder Bremsanforderungen reagiert. Die Änderungsrate hat Einfluss auf die Geschwindigkeitsberechnung des Tachos und kann bei falscher Übersetzung zu falschen Informationen führen. Wenn die Reifengröße eines Fahrzeugs geändert wird, muss eine Tachokalibrierung durchgeführt werden. Diese Korrektur kann durch Einstellen der Spiralfeder oder durch Ändern der Stärke des Magnetfelds erfolgen. Um das Magnetfeld zu ändern, verwenden Sie einen starken Elektromagneten, um die internen Einstellungen des Tachometers anzupassen, indem Sie den Magneten zum Tachometer hin und von ihm weg bewegen.
Überprüfen Sie die Ergebnisse sorgfältig, um sicherzustellen, dass sie korrekt sind. Testen Sie die Ergebnisse, indem Sie den Tachometerwert mit dem Eingang des rotierenden Antriebskabels vergleichen. Die für den Zugriff auf die Daten des rotierenden Antriebskabels erforderliche Spezialausrüstung ist bei Ihrem örtlichen Automechaniker erhältlich. Dieser einfache Test ist sehr schnell und gibt Gewissheit, dass der Tacho korrekt ist.