Ein Cush Drive ist Teil des Antriebsstrangs vieler motorisierter Zweiräder, wie zum Beispiel Motorräder oder Roller. Die Abkürzung für Cush Drive, der Cush Drive verwendet Federn, Gummizahnräder oder eine Kombination aus beidem, um die Stöße oder Rucke zu absorbieren, die beim Gangwechsel oder beim plötzlichen Beschleunigen auftreten. Wenn eine dieser Bedingungen eintritt, absorbieren die flexiblen Teile des Antriebs einen Teil des Stoßes, dämpfen den Aufprall zwischen den Zähnen der Zahnräder im Antriebsstrang und ermöglichen eine sanftere Beschleunigung.
Der Dämpfungsantrieb befindet sich typischerweise zwischen dem Antriebsstrang, der mechanische Kraft erzeugt und aufbringt, und dem Antriebsrad, das die Kraft auf die Straße überträgt und das Fahrzeug bewegt. Standardausführungen von Dämpfungsantrieben beinhalten entweder eine Baugruppe aus zwei passenden Kettenrädern mit Federn, Gummiauflagen oder beidem dazwischen. Bei einer Drehzahländerung am ersten Ritzel treffen die Federn oder Gummipads auf die Zähne des ersten Ritzel und nehmen einen Teil der Kraft auf, bevor sie auf das zweite Ritzel übertragen werden, wodurch der sonst aufgetretene Schlag abgefedert wird.
Eine andere Bauart des Cush Drive verwendet zwei übereinander liegende Metallplatten, die durch eine Reihe von Federn miteinander verbunden sind. Wenn der Antriebsstrang beschleunigt, dreht sich eine der Platten plötzlich schneller. Der anfängliche Stoß wird von den Federn absorbiert und dann auf die zweite Platte übertragen, die die zusätzliche Kraft auf das Antriebsrad überträgt. Wenn die beiden Platten gleiche Geschwindigkeiten erreichen, wird die Kraft reduziert und die Federn dehnen sich wieder aus, um auf einen weiteren Gangwechsel oder eine plötzliche Beschleunigung zu reagieren.
Die Aktionen von Cush Drives sorgen nicht nur für eine sanftere Fahrt. Sie reduzieren die Kraft des Aufpralls zwischen den Zahnrädern oder dem Antriebsstrang und reduzieren so den Verschleiß. Sie sorgen auch für eine Dämpfung zwischen den Abschnitten des Antriebsstrangs, die unter schwierigen Bedingungen buchstäblich die Zähne von Zahnrädern abbrechen oder eine Antriebswelle oder Kette schleudern können, was nicht nur mechanische Schäden verursachen, sondern auch den Fahrer verletzen könnte.
Cush-Antriebe selbst bestehen zwangsläufig aus flexiblen Komponenten wie Gummiblöcken und Federn, die dazu neigen, schneller zu verschleißen als andere Komponenten des Antriebsstrangs. Im Fall von Gummiblöcken verhärten sie mit der Zeit und verlieren die Fähigkeit, Stöße zu absorbieren. Federn verlieren an Flexibilität und schnappen dann, wodurch andere Federn zusätzlich belastet werden und sie schnappen, bis keine mehr übrig sind. Aus diesem Grund sind Stoßantriebe die am stärksten verschleiß- und reparaturbedürftigen Teile von Antriebssträngen; Die zusätzliche Lebensdauer des Fahrzeugs im Allgemeinen sowie die zusätzliche Sicherheit sind jedoch die Mühe wert.