Ein Glasspack ist eine Art Schalldämpfer, der in den 1950er Jahren in den USA populär wurde. Der Glasspack-Schalldämpfer besteht aus einem durchgehenden Design und verwendet eine Glasfasermatte, die in ein Stahlrohr mit einer perforierten Stahlrohrmitte verpackt ist. Die Motorabgase und der Schall treten durch das perforierte Stahlrohr des Glasspack-Schalldämpfers und der Schall wird von der Glasfaserpackung absorbiert. Während viele Unternehmen dieses Design verwendeten, wurden einige Unternehmen wie Cherrybomb, Thrush und Smitty’s zu kulturellen Ikonen und wurden tatsächlich zum Synonym für den Spitznamen Glasspack.
Der Glasspack-Schalldämpfer, der als Leistungsauspuffkomponente vermarktet wird, soll den Gegendruck reduzieren und ein frei fließendes Abgassystem schaffen. Als die Glasfaserpackung aus dem Schalldämpfer herauszubrennen begann, begann das Volumen des Auspuffs zuzunehmen. Mit der erhöhten Lautstärke kam auch ein leises Rumpeln. Dieses Rumpeln wurde zum charakteristischen Sound der Muscle-Car-Ära der 1960er Jahre in den USA. Automobilhersteller boten Glasspack-Schalldämpfer als Option für Performance-Fahrzeuge an, die jedoch vom Käufer installiert werden mussten.
Auf der Suche nach dem Performance-Sound, der von einem abgenutzten Paar Glasspack-Schalldämpfer kam, begannen einige Autobesitzer, Benzin in die Schalldämpfer zu gießen und die Glasfasermatte auszubrennen. Diese Methode des „Würzens“ des Fiberglases war verpönt, und nachdem mehrere Menschen durch explodierendes Benzin verletzt wurden, sprach sich in der Hot-Rod-Szene herum, dass die Praxis aufgegeben werden sollte. Veröffentlichungen wie das Magazin Hot Rod waren maßgeblich daran beteiligt, die Menschen davon zu überzeugen, mit der gefährlichen Praxis aufzuhören.
Die Verwendung von glasfaserverpackten Schalldämpfern für Leistungszwecke ist schalldämpfenden Schalldämpfern gewichen. Diese geräuschdämpfenden Schalldämpfer verwenden keine Packung, um den Auspuff eines Fahrzeugs zu beruhigen. Im Inneren des Schalldämpferkörpers sind kleine Stahlbarrieren in unterschiedlichen Formen positioniert und verschweißt, die den Auspuff abprallen und in sich selbst umlenken. Das Aufprallen des Auspuffs in sich hebt unterschiedliche Frequenzen im Auspuff auf und erzeugt einen definitiven Auspuffsound.
Das Wiederaufleben des Muscle-Car-Wahns hat zum Wiederaufleben von Unternehmen wie Cherrybomb geführt. Die Veröffentlichung von Glasspack-Schalldämpfern im Originalstil von Cherrybomb wurde auf Sondermodellen der Firma Daimler-Chrysler Motors gezeigt. Diese Schalldämpferhersteller haben auch Auspuffanlagen für die Retro-Style-Fahrzeuge aller drei großen US-Autohersteller herausgebracht. Jetzt kann ein Verbraucher einen Mustang, Challenger oder Camaro kaufen, der nicht nur wie seine Vorgänger aus den 1960er Jahren aussieht, sondern auch so klingt, als käme er direkt aus der Muscle-Car-Ära.