Ein Überrollbügel ist eine Vorrichtung, die die Insassen eines Fahrzeugs bei einem Überschlag schützen soll. Der Überrollbügel ist am Rahmen des Fahrzeugs befestigt und in einer Reihe von Bügeln gebogen, die in den Fahrgastraum eines Fahrzeugs passen. Bei einem Überschlag verdrängt der Überrollbügel das Gewicht des Fahrzeugs und verteilt es auf das Chassis. Dadurch wird ein Einklappen des Fahrzeugdachs verhindert. Bei einem Pick-up ist der Überrollbügel typischerweise in der Ladefläche des Lastwagens montiert und mit dem Rahmen unter der Ladefläche verschraubt oder verschweißt.
Viele der Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen gefahren oder an Autoshows teilnehmen, nutzen eine Showbar. Dies ist ein nicht funktionierendes System von Überrollbügeln, an denen Lichter montiert sind oder die die Illusion von Sicherheit vermitteln. Diese Art von Bar ist viel weniger teuer zu installieren. Die Showbar hat keinen strukturellen Wert und schützt das Fahrzeug oder seine Insassen bei einem Unfall nicht.
Der gebräuchlichste Materialtyp, der bei der Herstellung eines Überrollbügels verwendet wird, wird über Dornrohre gezogen. Dieses Rohr ist ein einteiliges Flussstahlrohr und ist sehr stark. In den meisten Rennsportanwendungen besteht der Überrollbügel aus Chrom-Molly-Stahl, der viel leichter ist als über Dornrohr gezogener Stahl und auch viel stärker ist – was den Schutz erhöht.
Bei der Herstellung eines Überrollbügels aus Weichstahlrohren wird ein Metall-Inertgas-Schweißgerät verwendet. Dies ist allgemein als Drahtschweißgerät bekannt. Dieser Schweißertyp erzeugt eine sehr starke Schweißnaht, die auch sehr sauber ist. Das Metall-Inertgas-Schweißgerät erzeugt keine Schlacke, die aus der fertigen Schweißnaht gehämmert werden muss. Bei Chrom-Molly-Stahl muss die Schweißung mit einem Wolfram-Inertgas-Schweißgerät durchgeführt werden. Dieses Schweißgerät ist in der Lage, viel höhere Hitze zu erzeugen und ist auch besser kontrolliert, wodurch eine stärkere Schweißnaht erzeugt wird.
Bei Rennsportanwendungen müssen Überrollbügel von der Sanktionsbehörde für die Art des Rennens, an dem das Fahrzeug teilnimmt, zertifiziert werden. Für Drag-Racing muss der Überrollbügel bestimmte Anforderungen an die Geschwindigkeit erfüllen, mit der das Fahrzeug betrieben werden kann. Bei geländegängigen Lkw müssen die Überrollbügel zum Schutz von Fahrer und Beifahrer sehr hohe Anforderungen erfüllen. Die Überrollbügel müssen außerdem an ganz bestimmten Stellen auf das Chassis treffen, um die strukturelle Integrität des Fahrzeugs zu gewährleisten.