Ein Schieberantrieb ist ein mechanisches Gerät zum Öffnen und Schließen eines Schiebers aus der Ferne. Diese Antriebe sind als Drehantriebe bekannt, da es im Allgemeinen mindestens ein paar volle Umdrehungen der Steuerstange des Ventils braucht, um den Schieber vollständig zu öffnen oder zu schließen. Schieberantriebe werden von Elektromotoren angetrieben, die dafür ausgelegt sind, das oft beträchtliche Gewicht des Schiebers sowie die Schubkräfte der durch das Schieber strömenden Flüssigkeit zu bewältigen. Die Stellantriebe werden im Allgemeinen in unbemannten oder abgesetzten Installationen verwendet und bieten eine bequeme Fernsteuerung oder automatisierte Steuerung von Einzel- oder Mehrfachventilsystemen. Absperrschieber-Aktuatorsysteme umfassen unterschiedliche Niveaus an interner Steuerungsausgereiftheit, beinhalten jedoch typischerweise Weg- und Drehmomentsensoren, die den Motor stoppen, wenn das Ventil vollständig zykliert oder blockiert ist.
Absperrschieber sind einer der gebräuchlichsten Fluidsteuerungsmechanismen im allgemeinen Gebrauch und sind in großer Zahl in einer Vielzahl verschiedener Industrien zu finden. Das Grundprinzip des Schieberbetriebs basiert auf einer flachen, runden Scheibe oder einem Schieber, der durch Führungen oder Kanäle angehoben oder abgesenkt wird, um den Flüssigkeitsflussweg zu blockieren oder zu öffnen. Diese Aktion wird durch Drehen einer Leitspindel oder Spindel erreicht, die durch eine entsprechende im Tor eingebaute Mutter hindurchgeht. Dadurch bewegt sich der Schieber an der Leitspindel auf und ab, wobei das Ventil entweder geöffnet oder geschlossen wird. Die Drehung der Leitspindel kann manuell über einen runden Griff oder durch einen angetriebenen Schieberantrieb erfolgen.
Angetriebene Schieberantriebe sind im Prinzip recht einfach und bestehen im Grunde aus einem Elektromotor und einem Satz Positionssensoren. Diese Art von Antrieb wird allgemein als Drehantrieb bezeichnet, da der durchschnittliche Schieber mindestens ein paar volle Umdrehungen benötigt, um zu arbeiten und je nach Ventilkonstruktion mehrere hundert Umdrehungen benötigen kann. Die an einem Schieberantrieb verwendeten Motoren sind typische Dreiphasen-Wechselstrom-(AC)-Typen, die so ausgelegt sind, dass sie das Gewicht des Schiebers und den Flüssigkeitsdruck, dem er ausgesetzt ist, bequem bewältigen können. Einphasen- und Gleichstrommotoren (DC) werden jedoch manchmal in speziellen Anwendungen verwendet.
Die grundlegende Bedienung des Schieberantriebs ist ebenso einfach, wobei der Motor die Leitspindel dreht, um den Schieber anzuheben oder abzusenken. Das Ende der Fahrt bzw. die vollständig geöffnete oder geschlossene Position wird im Allgemeinen durch eingebaute Sensoren angezeigt, die den Motor stoppen, wenn das Ende der Fahrt erreicht ist. Die Aktivierung des Zyklus kann von einer entfernten oder lokalen Stopp-/Startstation erfolgen oder Teil eines automatisierten Systems sein. Dies macht den Schieberantrieb zu einer idealen Anwendung für unbemannte Installationen oder solche, bei denen Ventile weit von Personalstationen entfernt sind.
Absperrschieber-Stellantriebe können ziemlich ausgeklügelte lokale Steuerungen mit programmierbaren Betriebsparametern umfassen, sind aber meistens ziemlich einfach. Alle werden jedoch mindestens die oben genannten Endwegsensoren und einen Drehmomentsensor enthalten, der auch den Motor stoppt, wenn das Ventil klemmt oder blockiert wird. Dieses Ereignis verhindert im Allgemeinen, dass der Motor durchbrennt, und kann Bediener sogar aus der Ferne auf einen Fehler hinweisen.