Ein Windenmotor ist die Komponente der Winde, die das Seil, das Seil oder die Kette tatsächlich antreibt. In der Regel elektrisch, druckluft- oder hydraulisch angetrieben, ist der Windenmotor nicht nur für die Zugkraft der Winde verantwortlich, sondern häufig auch für den Antrieb des Seils, des Seils oder der Kette aus der Winde. Bei großen Überkopfwinden, die in Produktionsanlagen verwendet werden, kann der Windenmotor so groß wie ein kleines Auto sein und mit extrem hoher elektrischer Spannung betrieben werden. Bei fahrzeugmontierten Windenanwendungen werden die Motoren üblicherweise durch 12-Volt-Batterien vom Automobiltyp gespeist und ähneln typischerweise dem Anlasser für einen Automobilmotor.
Die Zug- und Hubkraft einer Winde wird im Allgemeinen durch die Stärke des Windenmotors bestimmt. Durch eine Reihe von Untersetzungsgetrieben wird die oft hohe Drehzahl des elektrischen Windenmotors in Drehmoment und Zugkraft umgewandelt. Dadurch kann der Windenmotor ohne große Belastung und Belastung arbeiten, ähnlich wie bei einem Fahrrad, das es einem Fahrer ermöglicht, einen steilen Hügel ermüdungsfrei zu erklimmen oder vom Fahrrad abzusteigen. Der Einsatz des Getriebes ermöglicht auch den Einsatz deutlich kleinerer Motoren, die sonst zum Bewegen der schweren Lasten erforderlich wären.
Während der elektrische Motor tatsächlich die Kraft zum Drehen des Getriebes und letztendlich der Winde liefert, sind die Luft- und Hydraulikmotoren in Wirklichkeit kleine Getriebe für sich. Da Luft zum Antrieb einer Winde verwendet wird, wird die Luft über Schaltpaddel gepresst, die wiederum andere Zahnräder bewegen. Die Luft erzeugt jedoch keine Kraft; es ist einfach ein Werkzeug, um die Zahnräder im Motor zu bewegen. Gleiches gilt für den hydraulischen Windenmotor. Hydraulikflüssigkeit wird auf dieselbe Weise wie Luft über die Zahnradsätze geleitet, und dies erzeugt die Bewegung im Getriebe, um die Winde zu bewegen.
Viele große Industriewinden verwenden sehr große Elektromotoren, um die Winde anzutreiben. Diese Motoren sind oft durch eine Reihe von Gummiriemen und Riemenscheiben mit der Winde verbunden. Diese großen Einheiten verwenden auch ein Untersetzungsgetriebe, um die Leistung der Winde zu erhöhen. Bei kleineren fahrzeugmontierten Winden ist der Windenmotor jedoch oft ein Direktantriebsmotor und wird tatsächlich über eine Kupplung an den Getrieberädern befestigt. Dies verhindert jegliches Rutschen durch nasse oder mit Schmutz bedeckte Riemen oder Zahnräder.