Eine Außenborderhalterung ist eine Vorrichtung zur Montage eines Hilfsaußenbordmotors am Heck eines Bootes. Die Außenbordhalterung wird oft als Kickermotor bezeichnet und hält einen kleineren Außenbordmotor, der zum Trolling verwendet wird. Zwischen dem Bootsmotor und der Außenbordhalterung wird normalerweise eine mechanische Verbindung montiert, die das Steuern des Kickermotors so einfach macht wie das Drehen des Bootslenkrads. Segelschiffe verwenden oft eine Außenbordhalterung zur Montage eines kleinen, gasbetriebenen Außenbordmotors, der bei schwachen Windbedingungen sowie beim Manövrieren des Bootes durch einen Hafen verwendet wird.
Es gibt zwei grundlegende Arten von Außenbordhalterungen: Klapphalterungen und Einzelpositionshalterungen. Eine klappbare Halterung ermöglicht das Anheben und Absenken des Kickermotors. Durch Anheben der Außenborderhalterung bis zum höchsten Punkt wird der Kickermotor weit über der Wasseroberfläche gehalten. Dadurch wird verhindert, dass der Motor bei Nichtgebrauch einen Schleppeffekt verursacht. Bei Bedarf wird die Halterung abgesenkt, um den Propeller des Kickermotors ins Wasser zu setzen, damit er das Boot antreiben kann.
Die feste Außenbordhalterung mit einer Position ist ein einfacher Montagepunkt für einen Kickermotor. Diese Art von Halterung hat keinen Einstellmechanismus, daher wird der Kickermotor angehoben und in Position arretiert, indem die Kippsperre des Motors gelöst und gekippt wird, bis er in der höchsten Verriegelungsposition einrastet. Bei Bedarf wird der Tilt-Lock-Hebel wieder gelöst, sodass der Motor wieder in seine Betriebsposition kippen kann, wobei sich der Propeller unter der Wasseroberfläche befindet.
Durch die Verwendung eines Kickermotors auf einem Fischerboot kann das Boot mit viel geringeren Geschwindigkeiten betrieben werden als mit seinem größeren Hauptmotor. Der Kickermotor, normalerweise ein sehr kleiner Außenbordmotor, wird mit einer Geschwindigkeit betrieben, die es den Angelködern ermöglicht, richtig zu arbeiten, ohne das Boot zu schnell durch das Wasser zu bewegen. Wenn versucht wird, den großen Hauptmotor eines Bootes mit Trolling-Geschwindigkeit zu betreiben, wird der Motor aufgrund der sehr niedrigen Leerlaufdrehzahlen oft überladen und die Zündkerzen verschmutzen.
Bei der Verwendung als Hilfsantrieb für Segelschiffe hält eine Außenbordhalterung typischerweise einen kleinen Motor, der verwendet wird, um das Schiff in einen und aus einem Hafen zu treiben, wo Windkraft eine übermäßige Geschwindigkeit verursachen könnte. In Notsituationen oder bei längerem Windverlust kann der Kickermotor verwendet werden, um das Boot anzutreiben, bis der Wind aufkommt. Der Hilfsmotor wird auch bei schlechtem Wetter verwendet, um dem Bootsführer bei der Navigation großer Wellen zu helfen.