Die meisten mechanischen Motoren benötigen Luft- und Kraftstoffgemische, um richtig zu funktionieren. Dieses Mischungsverhältnis von Luft und Kraftstoff wird typischerweise durch mechanische Vergaser oder computergesteuerte Kraftstoffeinspritzsysteme gesteuert. Eine Schwimmerkammer ist das Gerät in einem mechanischen Vergaser, das die Kraftstoffmenge verwaltet, die in einen Motor gelangen kann, wenn das Gaspedal gedrückt wird. Diese Schüssel enthält normalerweise Anpassungen, die bestimmen, wie viel Kraftstoff in der Schüssel aufbewahrt werden sollte.
Eine Schwimmerschüssel ähnelt dem Schwimmer in einer Badezimmertoilettenschüssel. Die Schüssel enthält Reservekraftstoff, der beim Beschleunigen verwendet werden kann. Der Schwimmer ist für die Einstellung des Volumens der Schüssel verantwortlich. Wenn die Schüssel bis zum eingestellten Grenzwert gefüllt ist, dichtet der mechanische Schwimmer das Schüsseleinlassventil ab. Dadurch wird sichergestellt, dass dem Motor eine exakte Kraftstoffmenge zur Verfügung steht.
Das Schwimmervolumen wird durch eine Schwimmerkammerschraube geregelt. Mit dieser Schraube wird der Schwimmerstand in der Schüssel eingestellt. Der Füllstand steuert die Gesamtmenge an Kraftstoff, die in den Schüsselbereich eingefüllt werden kann.
Autos, die Vergaser mit Schwimmerkammern verwenden, haben typischerweise Kraftstoffprobleme bei extremen Kurven oder Beschleunigungen. Dies liegt am technischen Aufbau der Schwimmerschale. Die Schüssel muss flach bleiben, um die richtige Menge an Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten. Wenn ein Auto radikale Anpassungen vornimmt, beginnt der Kraftstoff in der Schüssel zu schwirren. Dies kann zu Verzögerungen oder zum vollständigen Abwürgen des Motors führen.
Wenn ein Auto längere Zeit stillsteht, wird das Gas in der Schwimmerschale klebrig. Dieses korrosive Problem ist in der Mechanik als Altgas bekannt. Dieses Sticky-Gas-Syndrom ist auf die Kraftstoffeinsparungsadditive zurückzuführen, die heute in den meisten Benzinen enthalten sind. Wenn eine Person plant, ihr Auto für längere Zeit zu parken, sollte sie dem Benzintank eine Stabilisatorbehandlung hinzufügen.
Sobald eine Schwimmerschale durch Altgas korrodiert ist, muss sie komplett überholt werden. Dieser Überholungsprozess erfordert eine Tiefenreinigung mit Waschbenzin. Nachdem Schwimmer und Schüssel gereinigt wurden, sollten sie mit neuen Dichtungen wieder zusammengebaut werden. Dadurch wird sichergestellt, dass der Schwimmer ordnungsgemäß und ohne Lecks funktioniert.
Die meisten Schwimmerschalen sind mit speziellen Rundungen und Dellen in der Schale ausgestattet. Dieses spezielle Design hilft, die Schaumbildung im Schüsselbereich zu reduzieren. Schaumbildung tritt typischerweise auf, wenn die Schüssel durch plötzliche Stopps im Fahrzeug geschüttelt wird.