Eine Tankanzeige ist ein Gerät im Inneren eines Autos oder eines anderen Fahrzeugs, das die noch im Fahrzeug befindliche Kraftstoffmenge misst. Diese Art von System kann verwendet werden, um die Menge an Benzin oder einer anderen Art von Flüssigkeit zu messen. Es besteht normalerweise aus einer Sensor- oder Sendeeinheit, die die tatsächlich verbleibende Kraftstoffmenge misst, und einem Messgerät oder einer Anzeige, die diese Informationen außerhalb des Kraftstoffbehälters weiterleitet. Eine Tankanzeige kann auf verschiedene Weise konstruiert werden, und viele Anzeigen weisen mehrere Mängel auf, die dazu führen können, dass die Messwerte weniger genau sind.
Auch als Tankanzeige bezeichnet, wird eine Kraftstoffanzeige typischerweise verwendet, um Informationen über die Kraftstofflagerung an eine Person weiterzugeben, die ein Fahrzeug führt oder einen Lagerbehälter verwendet. Bei einem Auto besteht diese Anzeige normalerweise aus zwei Teilen, die zusammenarbeiten, um die Kraftstoffmenge zu messen und diese Messung an einen Fahrer weiterzugeben. Die zwei Teile einer Tankanzeige sind die Sensor- oder Sendeeinheit und die Anzeige oder Anzeige.
Eine Sensoreinheit ist der Teil einer Kraftstoffanzeige, der sich im eigentlichen Kraftstoffvorratsbehälter eines Fahrzeugs befindet oder mit diesem verbunden ist. Bei einem Auto besteht die Sensoreinheit beispielsweise aus einem Schwimmer im Kraftstofftank, der mit einem Metallstab verbunden ist, der zu einem kleinen Stromkreis führt. Der Schwimmer hebt oder senkt sich je nach Benzinmenge im Kraftstofftank.
Wenn sich der Schwimmer bewegt, bewegt der Arm, mit dem er verbunden ist, einen Schleifer, der mit einem Widerstand in diesem Stromkreis verbunden ist. Wenn der Tank voll ist und der Schwimmer oben ist, wird der Widerstand auf eine Seite des Stromkreises verschoben und eine große Strommenge kann durchfließen. Wenn sich der Tank entleert und der Schwimmer sinkt, bewegt sich der Schleifer im Stromkreis, der Widerstand steigt und der Strom sinkt.
Auf der anderen Seite der Tankanzeige befindet sich eine Anzeige oder Anzeige, die dem Fahrer eines Autos Informationen über den Kraftstoffstand anzeigt. Dieser kann entweder aus einem Bimetallstreifen oder einem Mikroprozessor bestehen, der mit der Schaltung in der Sensoreinheit verbunden ist. Wenn sich der Widerstand in der Schaltung ändert, nimmt der Strom zu oder ab, und der Bimetallstreifen biegt oder richtet sich in Abhängigkeit von Stromänderungen, die die Temperatur des Streifens erhöhen oder verringern. Wenn der Streifen seine Form ändert, bewegt er physikalisch eine Nadel auf einer Kraftstoffanzeige und gibt an, dass der Kraftstofftank leer, voll oder etwas dazwischen ist. Ein Mikroprozessor kann die Stromänderungen verarbeiten und sendet dann ein Signal an einen Mechanismus, der eine Nadel in ähnlicher Weise bewegt.
Das Design einer Kraftstoffanzeige schafft jedoch ein gewisses Potenzial für Fehler bei der genauen Kraftstoffmessung. Zum Beispiel kann der Schwimmer im Kraftstofftank bis zum oberen Rand des Tanks reichen und wird nicht sinken, bis der Kraftstoff unter den Boden des Schwimmers gegangen ist. Aus diesem Grund werden viele Kraftstoffanzeigen voll angezeigt, nachdem etwas Kraftstoff verbraucht wurde, da der Schwimmer noch nicht begonnen hat abzusinken. Sobald der Schwimmer den Boden erreicht, zeigt er an, dass der Tank leer ist, auch wenn sich noch eine beträchtliche Menge Kraftstoff im Behälter befindet. Die Form eines Kraftstofftanks kann auch die Genauigkeit einer Kraftstoffanzeige beeinflussen, da ungleichmäßige Formen möglicherweise nicht leicht zu messende Volumina aufweisen.