Das Trockengewicht bezieht sich darauf, wie viel ein Fahrzeug, meistens ein Auto oder ein Motorrad, ohne „Verbrauchsmaterialien“ wiegt, was normalerweise bedeutet, dass das Fahrzeug ohne Flüssigkeiten wie Kraftstoff oder Öl gewogen wird. Nassgewicht oder Leergewicht bedeutet normalerweise, dass das Fahrzeug mit allen zum Fahren erforderlichen Flüssigkeiten gewogen wird. Das Gewicht von Kraftstoff und Motoröl wird fast immer ausgeschlossen, um das Trockengewicht zu erhalten, und manchmal werden auch Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Hydraulikflüssigkeit und die gesamte Batterie ausgeschlossen. Der Begriff Trockengewicht wird häufig in Motorradspezifikationen verwendet und wird oft in Artikeln zu Motorradtests und -handling erwähnt. Das Trockengewicht wird als interessant erachtet, da ein leichteres Motorrad ein besseres Handling und eine bessere Leistung bietet als ein schwereres.
Es gibt keine festgelegten Regeln oder Standards dafür, welche Flüssigkeiten im Trockengewicht enthalten oder ausgeschlossen sind. Das bedeutet, dass das angegebene Trockengewicht eines Fahrzeugs stark variieren kann, je nachdem, wer wiegt. Oftmals geben Hersteller ein Trockengewicht an, das niedriger ist als das von Zeitschriften und anderen Medienquellen. Ein Grund dafür ist, dass Hersteller bei der „Trockenmessung“ eines Fahrzeugs oft die gesamte Batterie entfernen, während dies von anderen selten gemacht wird.
Der Unterschied zwischen Trocken- und Nassgewicht kann bei einigen Motorrädern 70 Pfund (32 kg) betragen. Knapp die Hälfte dieser Differenz entfällt in der Regel auf Kraftstoff, Motoröl und Kühlflüssigkeit machen etwa ein Viertel aus. Der Unterschied zwischen Trocken- und Nassgewicht hängt von Faktoren wie der Größe des Kraftstofftanks des Fahrzeugs und der Art des verwendeten Kühlsystems ab.
Ein Auto hat normalerweise einen wassergekühlten Motor, der durch eine Flüssigkeit, normalerweise Wasser, gekühlt wird, die durch Rohre im Motor zirkuliert und das Nassgewicht erhöht. Viele Motorräder haben einen luftgekühlten Motor, d. h. die vom Motor erzeugte Wärme wird über den Zylinder, der oft mit Metallrippen ausgestattet ist, um mehr Wärme abzuführen, an die Luft abgegeben. Dieses Kühlsystem reduziert das Gesamtgewicht des Motorrads.
Ein weiteres übliches Gewicht, das in Bezug auf Fahrzeuge verwendet wird, ist die zulässige Gesamtgewichtsklasse (GVWR). Dies ist das maximale Gewicht, das ein Fahrzeug einschließlich zusätzlicher Ausrüstung, Flüssigkeiten, Passagiere und Fracht transportieren kann. Nassgewicht, Trockengewicht und zulässiges Gesamtgewicht können für Käufer und Fahrer von Motorrädern von Interesse sein. Für Tourenmotorräder ist das zulässige Gesamtgewicht jedoch von besonderem Interesse, da diese oft schwerer ausgestattet und verwendet werden, um schwerere Lasten zu tragen als andere Motorräder.