Walzenkompaktierter Beton (RCC) ist eine relativ trockene Mischung aus Zement, Zuschlagstoffen und Wasser. Es neigt dazu, unterschiedliche Verhältnisse der gleichen Grundstoffe wie bei anderen Betonen zu verwenden, was dazu führen kann, dass die Mischung etwas trockener wird. Da Walzbeton weniger Wasser verbrauchen kann, kann er während des Aushärteprozesses weniger Wärme entwickeln. Dies kann es in einer Vielzahl von verschiedenen Anwendungen nützlich machen, insbesondere bei sehr großen Betoniermassen, wie sie beim Bau von Staudämmen verwendet werden. Die Bezeichnung walzenverdichteter oder gewalzter Beton kommt daher, dass die Mischung nach dem Gießen in der Regel mit Rüttelwalzen festgestampft wird.
Die beiden Hauptunterschiede zwischen Walzbeton und anderen Sorten sind das relativ geringe Setzmaß und die Gesamttrockenheit. Das Setzmaß kann gemessen werden, indem Beton in eine konische Form verdichtet und dann sein Verhalten untersucht wird. Der Abstand von der ursprünglichen Spitze des Kegels bis zur Position, in der sich der Beton absetzt, wird als Setzmaß bezeichnet. Einige Betonarten brechen vollständig zusammen, während andere sich eher gleichmäßig absetzen. Aufgrund der Mischungsverhältnisse und des Wassermangels neigt gewalzter Beton dazu, die Form zu halten und sich sehr wenig abzusetzen.
Aufgrund seines fehlenden Setzmaßes und der geringeren Wärmeentwicklung während des Aushärteprozesses eignet sich Walzbeton gut für große Betoniermassen. Übermäßige Hitze kann in dicken Betonabschnitten eine Reihe von Problemen verursachen, wie z. B. Rissbildung. Eine Möglichkeit, dies zu bewältigen, sind aufeinanderfolgende kleinere Gießmengen, die zeitaufwendig und kostspielig sein können. Rollenbeton kann auch in Abschnitten gegossen werden, obwohl er aufgrund des fehlenden Setzmaßes in der Regel unmittelbar danach in der Lage ist, Gewichte zu tragen. Dies kann es ermöglichen, dass schweres Gerät auf den neuen Betoniervorgang bewegt und der nächste Abschnitt schnell eingerichtet werden kann.
Eine weitere Anwendung für Walzbeton ist der Pflasterbau. Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, wie es für den Einbau verwendet werden kann, obwohl ein typisches Verfahren darin besteht, dass eine Schicht aus Walzbeton mit einer Asphaltschicht bedeckt wird. Da Walzbeton unmittelbar nach dem Gießen gewichtstragend ist und beim Aushärten wenig Wärme entwickelt, lassen sich mit dieser Methode unter Umständen schnell neue Straßen bauen. In einigen Fällen können Fahrzeuge unmittelbar nach dem Überfahren des Fertigers auf einer walzenverdichteten Beton- und Asphaltstraße fahren. Eine solche Straße kann dann innerhalb weniger Stunden nach Abschluss des Prozesses für den Verkehr freigegeben werden.