Ein Transportsicherheitsbeauftragter ist dafür verantwortlich, Passagiere und Gepäck von Personen, die ein Flugzeug besteigen, visuell und physisch zu überprüfen, um sicherzustellen, dass nichts illegales oder Schmuggelware in das Flugzeug gebracht wird. In der Regel von der breiten Öffentlichkeit als Personen an den Sicherheitskontrollpunkten des Flughafens angetroffen, überprüft ein Transportsicherheitsprüfer die Identität einer Person, beobachtet sie oder sie durch einen Metalldetektor, verwendet bei Bedarf einen Handstab und untersucht das Gepäck auf verdächtige Gegenstände. Screener arbeiten im Allgemeinen für die Transportation Safety Administration (TSA) der Vereinigten Staaten (US) und bestehen ziemlich strenge Bewerbungs- und Schulungsverfahren.
Die TSA wurde 2001 nach den Anschlägen vom 11. September gegründet und war ursprünglich Teil des US-Verkehrsministeriums, wurde aber später Teil des Heimatschutzministeriums. Die TSA verlangt, dass jeder, der sich als Transportsicherheitsprüfer bewirbt, die körperlichen Voraussetzungen erfüllen muss, um über einen längeren Zeitraum auf seinen Füßen zu arbeiten. Ein Screener braucht auch die Fähigkeit, mit dem mentalen Stress und den Anforderungen des Umgangs mit potenziell wütenden oder verärgerten Kunden und Krisensituationen umzugehen. Obwohl es dramatisch erscheinen mag, besteht die sehr reale Möglichkeit, dass ein Transportsicherheits-Checker in direkten Kontakt mit einer Person oder Material kommt, die eine gewalttätige und tödliche Handlung begehen will.
Um solche Dinge zu verhindern, werden Screener durch Dutzende von Unterrichtsstunden und Computerschulungen sowie Hunderte von Schulungsstunden vor Ort geschult, um potenzielle Sicherheitsbedrohungen zu suchen, zu lokalisieren und zu isolieren. Ein Transportsicherheitsüberprüfer wird in der Regel jede Woche und jeden Tag weitergebildet, um mehr über die neuesten Sicherheitsbedrohungen und Gerätetypen zu erfahren, denen er oder sie begegnen kann. Über das Training hinaus verbringt ein Screener in der Regel seinen Tag damit, zwischen verschiedenen Rollen und Jobs zu wechseln, während er am Flughafen ist.
Ein Transportsicherheits-Checker kann den Tag an einem Metalldetektor beginnen, Passagiere beim Durchkommen beobachten und sie mit einem tragbaren Metalldetektor von Hand durchqueren, um sicherzustellen, dass niemand etwas Gefährliches oder Illegales in ein Flugzeug trägt. Der Screener kann dann zur Gepäckkontrolle gehen, wo Bildschirme beobachtet werden, während Röntgengeräte in das Gepäck der Leute schauen. Wenn auf den Bildern etwas Verdächtiges gefunden wird, muss der Screener oft das Gepäck physisch öffnen und überprüfen, um sicherzustellen, dass keine Schmuggelware durchkommt. An wichtigen Ein- und Ausgängen wird auch ein Screener stationiert, um sicherzustellen, dass niemand versucht, den Sicherheitsprozess zu umgehen. Im Laufe des Tages verbringt ein einzelner Transportsicherheitsprüfer in der Regel mehrere Stunden an jedem Posten und wechselt im Laufe einer einzigen Schicht zwischen ihnen.