Fluginstrumente sind die Anzeigen, Anzeigen und Warnsysteme im Cockpit eines Flugzeugs. Diese Ausrüstung hilft dem Piloten, das Flugzeug unter verschiedenen Flugbedingungen, Tag und Nacht, sicher zu fliegen. Die Instrumente übermitteln während des gesamten Fluges wichtige Informationen über die Systeme, den Zustand und die Leistung des Flugzeugs, und es ist möglich und manchmal notwendig, dass ein Pilot das Flugzeug ausschließlich auf die Instrumente verlässt.
Die Vielfalt und Komplexität der Fluginstrumente eines Flugzeugs hängt vom Flugzeugtyp und seiner beabsichtigten Verwendung ab. Flugzeuge mit einem einzigen Propeller erfordern im Allgemeinen weniger ausgeklügelte Instrumentierung als Flugzeuge mit zwei Propellern. Während die meisten Flugzeuge – Flugzeuge und Helikopter – einen Höhenmesser, eine Geschwindigkeitsanzeige und eine Kursanzeige benötigen, gibt es bestimmte Flugzeugtypen wie selbstgebaute Versuchsflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Segelflugzeuge und andere, die zu günstigen Bedingungen völlig frei von Fluginstrumenten geflogen werden können Wetterverhältnisse. Viele Piloten, privat, gewerblich und militärisch, verlassen sich auch auf Funknavigationshilfen wie etwa sehr hochfrequente omnidirektionale Entfernungsmesser (VOR), um den Kurs zu halten.
In den Vereinigten Staaten gibt es zwei Regelwerke, die das Fliegen regeln – Sichtflugregeln und Instrumentenflugregeln. Erstere regeln den Betrieb von Flugzeugen, wenn der Pilot hauptsächlich auf visuellen Hinweisen fliegt, während letztere Fälle regeln, in denen Piloten sich entscheiden oder gezwungen sind, nur ihre Instrumente zu verwenden. In der Praxis verwenden Piloten während des Flugs eine Kombination aus visuellen Hinweisen und Instrumenten, aber ein Pilot muss eine zusätzliche Zertifizierung erwerben, um ein Flugzeug allein mit Instrumenten fliegen zu können. Die Zusatzausbildung beinhaltet verlängerte Flugstunden mit Schwerpunkt Instrumentenflug. Die Zertifizierung wird von der Luftfahrtbehörde des Landes ausgestellt, in dem der Pilot seinen Wohnsitz hat.
Für größere Verkehrsflugzeuge wie Düsenflugzeuge und Militärflugzeuge sind Fluginstrumente technologisch viel fortschrittlicher. Elektronische Heads-up-Displays ermöglichen es Kampfpiloten, den Himmel im Auge zu behalten und die relevantesten Flugdaten auf einer durchsichtigen Projektion anzuzeigen, die sich immer im Blickfeld des Piloten befindet. In großen Verkehrsflugzeugen werden hochentwickelte Navigationsgeräte, einschließlich eines computeraktualisierten Kompass, eines automatischen Kurswartungscomputers und anderer Instrumente, verwendet, um der Flugbesatzung eine bessere Kontrolle des Flugzeugs zu ermöglichen.
Fluginstrumente sind normalerweise im Cockpit des Flugzeugs so angeordnet, dass der Pilot eine flüssige, nahtlose Sicht auf die Anzeigen und Anzeigen hat. Traditionell werden Fluginstrumente entweder in einem analogen oder digitalen Format angezeigt, aber mit der zunehmenden Computerisierung der Flugsteuerung werden die Instrumente vollständig elektronisch. Elektronische Fluginstrumente unterscheiden sich von digitalen Instrumenten dadurch, dass eine digitale Anzeige die Daten desselben Sensors anzeigt, die analoge Instrumente verwenden. Elektronische Instrumente hingegen verwenden eher Rechenprozessoren als mechanische Geräte, um Flugdaten zu sammeln und zu übertragen.