Lauflichter sind die Lichter an der Vorderseite eines Fahrzeugs, die sich beim Starten des Fahrzeugs automatisch einschalten und so lange eingeschaltet bleiben, wie der Motor läuft. Sie arbeiten nicht mit der gleichen Helligkeit wie Scheinwerfer oder Fernlicht. Sie werden auch als Tagfahrlicht oder DRLs bezeichnet und wurden in den frühen 1990er Jahren in den Vereinigten Staaten erstmals bei verschiedenen Fahrzeugmarken und -modellen eingeführt. Obwohl die Vereinigten Staaten derzeit kein Gesetz haben, das diese Lampen vorschreibt, haben viele Länder, darunter Kanada und mehrere europäische Länder, Gesetze bezüglich ihrer Verwendung.
Obwohl das Design und die Verwendung von Lauflichtern im Mittelpunkt der Kontroversen standen, haben Studien des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit und ähnlicher Institutionen ergeben, dass ihre Verwendung bei der Verhinderung von Frontalkollisionen am Tag wirksam ist, indem sie die Sichtbarkeit von Fahrzeugen erhöht. Viele Leute argumentieren jedoch, dass sie den Kraftstoffverbrauch erhöhen und das Potenzial schaffen, die manuelle Bedienung der Fahrzeugbeleuchtung nachts zu vernachlässigen.
Erhöhte Treibstoffausgaben sind zwar ein berechtigtes Problem, sind aber mit einem erhöhten Kostendurchschnitt von nur wenigen US-Dollar pro Jahr tatsächlich minimal. Viele Fahrer von Fahrzeugen, die über diese Lichter verfügen, vergessen jedoch nachts, ihre Scheinwerfer manuell einzuschalten. Da sie nur von der Vorderseite des Autos aus funktionieren, nicht von hinten, kann Vergesslichkeit in der Nacht ein gefährliches Problem sein.
Aus Sicherheitsgründen sind heute fast alle Marken und Modelle von Pkw, Pickup, Van und SUV serienmäßig mit Tagfahrlicht ausgestattet. General Motors sowie andere Händler bieten Nachrüstsätze für ältere Fahrzeuge an, die diese nicht haben. Während DRLs für automatische Fahrten konzipiert sind, müssen die Fahrer dennoch die Verantwortung dafür übernehmen, ihre Lichter bei Nachtfahrten und bei schlechtem Sichtwetter einzuschalten.