El proceso para convertirse en un despachador de trenes implica cierta educaci?n formal directamente en el campo del despacho de trenes o un campo relacionado, como el transporte, la log?stica o la ingenier?a. Dado que gran parte del sistema moderno de despacho de trenes est? controlado por computadora, la experiencia de trabajar en sistemas de informaci?n tambi?n es ?til. Los candidatos que tienen experiencia trabajando en el control del tr?fico a?reo, que tiene algunas similitudes con los deberes modernos del despachador de trenes, a menudo tienen preferencia por las vacantes. Adem?s, se requiere una buena capacidad anal?tica y la capacidad de prosperar en un entorno de trabajo acelerado donde la norma es la multitarea. Una calificaci?n importante es que no existe deficiencia de la vista en la capacidad de distinguir colores para la pista del monitor de video y cambiar las luces indicadoras.
En los Estados Unidos, el proceso para convertirse en un despachador de trenes puede ser m?s f?cil de lo esperado, ya que las grandes empresas del sistema nacional de trenes ofrecen capacitaci?n directa para el trabajo. Un curso t?pico abarca 28 semanas e involucra el estudio de todo, desde capacitaci?n en seguridad de campo hasta ense?anza pr?ctica de reglas de despacho. Por lo general, los estudiantes deben completar un examen de despacho simulado asistido por computadora para completar el curso. Despu?s de esto, pasan semanas adicionales de capacitaci?n en el lugar de trabajo para convertirse en despachadores. La capacitaci?n en el trabajo de 13 a 14 semanas no se paga, por lo que los aprendices de despachadores de trenes y controladores de tr?fico ferroviario deben tener otra fuente de ingresos durante ese per?odo de tiempo.
El salario inicial para los despachadores de trenes es bueno, clasific?ndose en el rango de clase media alta en los Estados Unidos despu?s de un a?o en el trabajo. Sin embargo, el trabajo conlleva una gran cantidad de estr?s. Los candidatos con dos a?os de experiencia en control de tr?fico a?reo o despacho de trenes a otros lugares tienen una gran preferencia por cualquier oferta de trabajo, ya que pueden estar acostumbrados a los factores estresantes normales del trabajo.
El campo de despacho de trenes en los Estados Unidos tambi?n est? sindicalizado, lo que proporciona negociaci?n colectiva para las condiciones de trabajo y las tasas de pago. Al igual que el control de tr?nsito a?reo, la industria tambi?n debe cumplir con las normas federales y las normas de seguridad. Adem?s, la mayor?a de las grandes compa??as de trenes en los EE. UU. Solo ofrecen capacitaci?n para convertirse en despachadores de trenes en una o dos ubicaciones en todo el pa?s, y completar los cursos oficiales no es garant?a de una oferta de trabajo.
Varias universidades t?cnicas en los Estados Unidos tambi?n ofrecen cursos de despacho de trenes, que pueden ser aceptables para algunas compa??as de trenes como condici?n de empleo. Las calificaciones de los Estados Unidos para convertirse en despachador de trenes tambi?n pueden ser transferibles a los requisitos de otras naciones. Arabia Saudita, por ejemplo, tiene un requisito de certificaci?n y / o formaci?n profesional y tres a?os de experiencia para convertirse en un despachador de trenes all?.
Los listados en el campo en muchas naciones pueden caer bajo el t?tulo de controlador de tr?fico ferroviario. Otro t?rmino utilizado para los despachadores de trenes es el de operador de Control de Supervisi?n y Adquisiciones de Datos (SCADA). Esto generalmente se refiere al monitoreo de sistemas de control de computadoras que involucran infraestructura, tales como redes ferroviarias de propiedad p?blica y privada.