No hay un camino garantizado para convertirse en piloto de combate en la mayor?a de los servicios militares modernos, pero hay algunos requisitos b?sicos que se esperan para que cualquiera tenga una oportunidad en la carrera. La mayor?a de los requisitos de piloto de combate incluyen ser un comisionado, lo que requiere tener una licenciatura de cuatro a?os de un sistema universitario y / o completar un programa escolar de entrenamiento de oficiales militares. Los pilotos deben tener buena salud f?sica con visi?n corregible a 20/20, sin antecedentes de violaciones criminales en su pasado y relativamente j?venes. En el ej?rcito de los EE. UU., La edad l?mite para convertirse en piloto de combate en la Fuerza A?rea es de 29 a?os al momento de la solicitud, 28 para los Marines y 27 para la Marina.
La Academia de la Fuerza A?rea de EE. UU. Ofrece el mayor n?mero de puestos de piloto de combate a los candidatos en el ej?rcito de EE. UU. En general. Entrar en la Academia requiere un dominio en matem?ticas y ciencias, y un promedio de calificaciones (GPA) de la escuela secundaria superior a la par de al menos 3.7. La Marina y los Marines de los EE. UU. Tambi?n tienen academias que son programas de cuatro a?os como las de la Fuerza A?rea, y todas requieren que tengas menos de 23 a?os cuando solicites. Los programas del cuerpo de entrenamiento de oficiales de reserva (ROTC) son otro camino para obtener una comisi?n de oficiales para convertirse en piloto de combate en los EE. UU., Ya sea en el ROTC de la Fuerza A?rea (AFROTC) o en el ROTC de la Marina (NROTC). La ?nica excepci?n a las posiciones de piloto en el ej?rcito de los EE. UU. Es el Ej?rcito, donde los suboficiales pueden volar sin ser comisionados, aunque el Ej?rcito de los EE. UU. No tiene escuadrones de ala de combate a partir de 2011.
Una vez que se obtiene el entrenamiento de la Academia y el estado de oficial, el siguiente paso para convertirse en un piloto de combate implica el entrenamiento militar para convertirse en un Aviador Naval (NA). Estos programas se inician en los EE. UU. Con Aviaci?n Preflight Indoctrination, tambi?n conocida como Entrenamiento de Piloto de Pregrado (UPT) durante seis semanas de entrenamiento f?sico, procedimientos de emergencia y aprendizaje de los conceptos b?sicos de aerodin?mica y navegaci?n. Luego, a los candidatos se les ense?an las mismas habilidades requeridas para obtener una licencia de piloto privado, que implica hasta 66 horas de entrenamiento de vuelo m?s un tiempo considerable en el aula en disciplinas t?cnicas y de ingenier?a.
Muchos hombres y mujeres ingresan a las academias militares de los EE. UU. Con el objetivo de convertirse en pilotos de combate, pero completar el entrenamiento de la academia no es suficiente por s? solo. Un candidato debe convertirse en Piloto Calificado (PQ), que descubren en su tercer a?o, y las descalificaciones pueden ocurrir por muchas razones, incluidas las limitaciones de visi?n que involucran percepci?n de profundidad o astigmatismo que no pueden corregirse con la cirug?a LASIK. Entrar en la academia de la Fuerza A?rea tambi?n requiere una nominaci?n de un senador de los EE. UU., Un representante del Congreso o una persona muy importante (VIP) que la academia reconozca por su estatura y logros. Debido al dif?cil camino y los requisitos para convertirse en un piloto de combate en los EE. UU., Se recomienda que los estudiantes en la escuela secundaria comiencen a planificarlo temprano y hablen con los reclutadores militares locales para asegurarse de que est?n haciendo todo lo necesario para mejorar sus probabilidades de ganar Una de las posiciones limitadas disponibles.