Para reemplazar un encendido, es imperativo que todos los componentes sean examinados. Si no se inspecciona cada pieza del sistema, puede conducir a un vehículo que no arranca incluso después de reemplazar el encendido. Las bujías, los cables de las bujías, las tapas y los rotores del distribuidor en vehículos equipados así como los puntos y cualquier condensador que se encuentre en el distribuidor también deben cambiarse cuando sea el momento de reemplazar un encendido. En los vehículos equipados con encendido electrónico, también es importante cambiar el módulo de encendido al hacer un esfuerzo para reemplazar un sistema de encendido.
El encendido en un vehículo se compone de varios componentes. Al reemplazar cualquier pieza del sistema, es aconsejable examinar el resto del sistema en busca de signos de desgaste. Cualquier cambio en los componentes puede conducir a un colapso en los otros componentes. Cambiar las bujías puede llevar a descubrir que los cables de las bujías deberían haberse cambiado. Por eso es aconsejable reemplazar un encendido como un sistema completo.
La mayoría de los vehículos estadounidenses producidos después de 1995 no requieren ajustes antes de que el vehículo alcance las 25,000 millas. Los avances en la fabricación de bujías no requieren que el propietario del vehículo reemplace el encendido con tanta frecuencia como muchos propietarios creen que el proceso es necesario. La eficiencia del motor y un mejor combustible y aceites han avanzado hasta el punto de que los componentes del motor del vehículo no requieren mantenimiento con tanta frecuencia. Esto incluye cambios de aceite del motor, que ahora muchos fabricantes recomiendan no más de cada seis meses o 5,000 millas.
Para ahorrar en futuros trabajos de reparación, es aconsejable verificar el sistema de correa serpentina en el motor del vehículo cuando se planea reemplazar un encendido. Si existen signos de desgaste en forma de grietas o deshilachados a lo largo de los bordes del cinturón, se debe reemplazar cuando el vehículo tiene programado reemplazar el encendido. Esto ahorra tiempo, ya que muchos de los componentes que requieren remoción para dar servicio a las correas también se retiran para reemplazar un encendido. Esto también reduce la mano de obra a la mitad ya que las partes se eliminarán en cualquier caso.
También se debe ajustar un vehículo después de que se hayan cambiado sus componentes de encendido. A menudo, la sincronización de la chispa del vehículo se puede alterar manipulando los cables de las bujías y la tapa del distribuidor. Esto no es tan frecuente en los sistemas de encendido sin distribuidor. Sin embargo, siempre se recomienda que el vehículo se conduzca con precaución durante las primeras 50 a 100 millas después de la decisión del propietario del vehículo de reemplazar un sistema de encendido. Esto permite que el sistema sea examinado en busca de componentes sueltos después del servicio.