Un eje de etiqueta se encuentra típicamente en un semi tractor. Es el eje detrás del eje motriz y, por lo general, puede elevarse al hacer contacto con la carretera cuando no es necesario. También se puede encontrar en semirremolques. Estos también pueden levantarse cuando no están en uso. Esto permite que los neumáticos eviten el desgaste innecesario y también ahorra combustible. El eje se baja cuando se hace necesario para ayudar a distribuir el peso del vehículo en un área mayor. También es posible encontrar un eje de etiqueta en el equipo agrícola, así como en ciertas máquinas de construcción pesadas.
La mayoría de los sistemas de eje de etiqueta funcionan con aire. El conductor u operador puede controlar el eje moviendo un interruptor dentro del compartimiento del conductor del vehículo. Al agregar aire al eje, el conductor puede quitar peso de los otros ejes del vehículo. Por el contrario, eliminar el aire colocará el peso sobre los otros ejes a medida que el eje de la etiqueta se levanta de la superficie de la carretera. Esto ayuda a los conductores a obedecer ciertas restricciones de peso estacionales del vehículo o en ciertas carreteras de peso limitado.
En condiciones climáticas adversas, el operador puede optar por levantar el eje de la etiqueta en un intento de colocar más peso sobre el eje de transmisión. Esto creará una mejor tracción y ayudará al conductor a controlar el vehículo. El conductor también puede optar por levantar un eje de etiqueta cuando maniobra en un lugar apretado. Esto permitirá que el vehículo gire más fácilmente en lugar de arrastrar y deslizar un eje adicional alrededor de un estacionamiento. Esto también ahorra en el desgaste de los neumáticos.
Al pesarlo en una báscula, se le puede recomendar al operador que reposicione su eje para cumplir con las restricciones de peso. Muchas carreteras tienen restricciones que requieren que un vehículo tenga una cierta cantidad de peso distribuido entre todos sus ejes. Al ajustar la presión que el eje de la etiqueta empuja contra la carretera, el conductor puede variar el peso que cada eje desplaza sobre la superficie de la carretera. Esto permite que el vehículo cumpla con la restricción requerida y viaje legalmente por la carretera.
Ciertos vehículos tienen muchos de estos ejes. Los vehículos utilizados para mover cargas de gran tamaño pueden tener muchos ejes ajustables por aire. Esto permite que los camiones distribuyan el peso de la carga por encima del límite de manera uniforme en una mayor distancia y un mayor número de ejes. También permite que el vehículo gire mucho más fácilmente cuando no lleva una carga. El conductor puede elegir usar solo la cantidad de ejes necesarios y evitar el consumo de combustible en exceso cuando el vehículo está vacío.