Lo que llamamos el avi?n de mayor rendimiento del mundo depende de la categor?a de rendimiento que estemos viendo: tama?o, velocidad o sigilo. Todas estas cualidades pueden ser las m?s ?tiles seg?n la aplicaci?n.
El avi?n de pasajeros m?s grande del mundo es el Airbus A380, que puede transportar hasta 853 personas en una configuraci?n de clase econ?mica. El Airbus es tan grande que el apodo «Superjumbo» fue creado para ?l, y solo puede aterrizar en aeropuertos especialmente dise?ados. Hasta ahora, el veh?culo solo ha volado para vuelos de prueba y espect?culo, pero est? listo para entrar en servicio a fines de 2007 o principios de 2008.
Hay varios aviones extremadamente r?pidos. Lo que usted llama el m?s r?pido depende de su definici?n de «avi?n», pero en general un avi?n debe 1) poder despegar sin ayuda, 2) trabajar en la atm?sfera inferior y 3) aterrizar sin ayuda. Las naves m?s r?pidas, los scramjets que operan a gran altura en la atm?sfera, no cumplen con esta definici?n, sin embargo, pueden ser extremadamente r?pidos. El scramjet m?s r?pido que se ha volado es el Boeing X-43A, que estableci? un r?cord de velocidad de 7,546 mph (12,144 km / h), o Mach 9.8, el 16 de noviembre de 2004. El verdadero avi?n m?s r?pido es el SR-71 Blackbird, que alcanz? un velocidad de 2,188 mph (3,521 km / h), o Mach 2.8, el 28 de julio de 1976. Varios cohetes han alcanzado velocidades en el rango de Mach 5-7, pero estos no pueden despegar o aterrizar solos. T?cnicamente, el avi?n m?s r?pido es el transbordador espacial, pero, una vez m?s, no puede despegar por s? solo y alcanza sus velocidades m?ximas fuera de la atm?sfera terrestre.
El t?tulo del avi?n m?s sigiloso del mundo es una sacudida entre el F-22 Raptor y el bombardero B-2 Spirit. Se podr?a argumentar que el F-22 Raptor es m?s sigiloso porque es m?s peque?o y, por lo tanto, probablemente m?s dif?cil de detectar. Ambos son aviones extremadamente avanzados y caros utilizados por el ej?rcito de los Estados Unidos. No aparecen en el radar, pero deben ser vistos visualmente. El Joint Strike Fighter, actualmente en desarrollo por los EE. UU. Y el Reino Unido, tambi?n ser? una nave muy sigilosa, y su dise?o actualizado probablemente har? que sea a?n m?s dif?cil de detectar que el F-22 Raptor o el B-2 Spirit.