El ?ndice B?ltico Seco (BDI) es un indicador econ?mico que refleja los costos involucrados en el env?o de productos secos por mar. A pesar del nombre, el ?ndice B?ltico seco en realidad cubre los transportes en rutas de todo el mundo. Se emite diariamente en Londres por Baltic Exchange, una organizaci?n que tiene sus ra?ces en la d?cada de 1700. Si bien muchos consumidores nunca han o?do hablar del BDI, en realidad puede ser una herramienta muy importante para evaluar la salud econ?mica y la direcci?n de las tendencias econ?micas.
Cuando se calcula el ?ndice B?ltico Seco, se consulta a los corredores de todo el mundo para averiguar cu?nto costar?a reservar una carga de productos crudos secos. Esto incluye productos que van desde el grano hasta el acero. El ?ndice se divide por clase de barco, y se proporcionan ?ndices para los barcos Capesize, Supramax, Panamax y Handysize. Tambi?n promedia los costos a trav?s de las rutas para dar un reflejo m?s preciso de las tendencias generales; una ruta puede ser costosa para una variedad de factores, mientras que otra puede ser relativamente barata y al promediar el ?ndice B?ltico seco se obtiene una imagen general.
Tambi?n conocido como el ?ndice de granel seco, el BDI les da a las personas una idea de c?mo se comporta el mercado de materias primas secas. Esta es un ?rea del mercado en la que no hay muchos especuladores activos, y el movimiento puede prever tendencias econ?micas, porque para fabricar bienes de consumo, las empresas necesitan las materias primas secas utilizadas como materiales. Un aumento en el ?ndice B?ltico seco puede sugerir que se est?n enviando m?s bienes, mientras que una ca?da muestra que hay menos demanda de estos bienes y probablemente indica que se producir? un efecto domin?.
2008 marc? un punto alto en el ?ndice B?ltico seco, y este indicador econ?mico perdi? un porcentaje muy alto de su valor cuando se desarroll? la crisis econ?mica de 2008. En un momento, el ?ndice era tan bajo que indicaba que los cargadores apenas se estaban rompiendo, incluso cuando se trataba de pagar los barcos y la tripulaci?n. No fue sino hasta enero de 2010 que el ?ndice B?ltico Seco comenz? a experimentar un repunte que sugiri? tendencias econ?micas prometedoras, despu?s de numerosas sesiones de disminuci?n constante.
Hay varios lugares en los que las personas pueden encontrar la ?ltima cotizaci?n sobre el valor del ?ndice Baltic Dry. Las publicaciones de env?o suelen ser un buen lugar para comenzar. Los sitios web que ofrecen una cobertura exhaustiva de varios ?ndices en todo el mundo tambi?n suelen tener informaci?n sobre el BDI.
Inteligente de activos.