El precio de congesti?n es un sistema que reduce la congesti?n del tr?fico durante los horarios pico de viaje. Este sistema implica cobrar a los viajeros de una red de transporte en particular durante los per?odos de congesti?n m?xima. El viaje durante la hora pico puede cambiarse a otros modos de transporte o a horarios menos ocupados. Esta estrategia permite una mejor gesti?n de la congesti?n de las carreteras. Cuando incluso una peque?a fracci?n del n?mero habitual de veh?culos se elimina de las carreteras, el tr?fico puede fluir de manera mucho m?s eficiente.
La raz?n econ?mica detr?s de los precios de congesti?n es la teor?a de que, a un precio de cero, la demanda excede la oferta. Si un bien o servicio est? disponible sin cargo, las personas tienden a querer m?s de lo que desear?an si tuvieran que pagar. El uso de un servicio o bien de forma gratuita puede contribuir al mal uso y al desperdicio. Por lo tanto, el precio de congesti?n se basa en el simple concepto econ?mico de cobrar un precio por un bien o servicio que lo har? m?s valioso para sus usuarios. Es un m?todo de utilizar el poder del mercado para reducir la contaminaci?n y los desechos asociados con la congesti?n del tr?fico.
Esta escasez de oferta se corrige cobrando un precio de equilibrio. Un precio de equilibrio es el precio de mercado al que la oferta de un art?culo es igual a la cantidad demandada. Los cargos se implementan en los conductores con mayores recargos durante los horarios pico de viaje para que los pasajeros sean m?s conscientes de la congesti?n que contribuyen. Se utilizan t?cnicas similares en otras industrias y explican la variaci?n en las tarifas telef?nicas y de electricidad, por ejemplo.
Muchas ciudades en todo el mundo, incluidas algunas en los Estados Unidos, ya han implementado con ?xito este m?todo para reducir el tr?fico durante las horas pico. Los programas de precios de congesti?n tambi?n pueden usar el dinero recaudado para mejorar los sistemas de transporte, incluidas las instalaciones de transporte p?blico y ciclismo. Esto brinda a los viajeros otras opciones de transporte que finalmente pueden equilibrar la carga de transporte.
Aunque los precios de congesti?n son ampliamente aceptados, hay cr?ticos que sugieren que los precios no son equitativos y suponen una carga econ?mica para las comunidades vecinas. Adem?s, los cr?ticos han sugerido que este m?todo de fijaci?n de precios tiene un efecto negativo en las empresas minoristas vecinas y en la salud econ?mica de la comunidad. Argumentan que el precio de congesti?n es simplemente otro impuesto.
A pesar de sus cr?ticas, los partidarios de los precios de congesti?n dicen que este m?todo realmente ahorra dinero a los contribuyentes. Algunos ministerios de transporte estiman que los retrasos en el tr?fico y la congesti?n realmente cuestan dinero a las personas en salarios perdidos y gasolina. Los cargos por hora pico podr?an ayudar a eliminar este desperdicio. La literatura sugiere que la mayor?a de los economistas est?n de acuerdo en que el precio de las carreteras es un m?todo econ?micamente efectivo para reducir la congesti?n.
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