La suspensi?n trasera independiente es una configuraci?n de los sistemas de suspensi?n de autom?viles y camiones que hacen posible que cada rueda de un eje se mueva en una direcci?n vertical independiente de la otra. Esto hace posible que cada rueda reaccione a las condiciones irregulares del camino de una manera m?s eficiente. Los sistemas de suspensi?n de este tipo son uno de los cuatro sistemas de suspensi?n actualmente en uso com?n y a menudo son favorecidos por fabricantes espec?ficos.
Si bien muchas marcas y modelos diferentes de veh?culos utilizan sistemas de suspensi?n delantera independientes, el uso de un sistema de suspensi?n trasera independiente no es tan popular. Sin embargo, los principales fabricantes como la Ford Motor Company en los Estados Unidos a menudo usan el modelo de suspensi?n trasera. Los consumidores que prefieren comprar marcas y modelos que no utilizan el dise?o del IRS pueden optar por comprar kits de suspensi?n trasera independientes e instalarlos en lugar de otras configuraciones de eje.
Hay un par de beneficios asociados con el uso de una suspensi?n trasera independiente. Una ventaja tiene que ver con la suavidad del viaje. Debido a que las ruedas pueden funcionar independientemente unas de otras, una rueda puede absorber las vibraciones de un tramo irregular de la carretera sin compartir el movimiento con la rueda ubicada en el extremo opuesto del eje. Las personas que viajan en el asiento trasero de un veh?culo equipado con una suspensi?n trasera independiente de ATV obtendr?n el mayor beneficio, aunque el conductor y cualquier otro pasajero en la parte delantera del veh?culo tambi?n notar?n la calidad del viaje.
Otra raz?n para utilizar este tipo de suspensi?n tiene que ver con la capacidad de manejo del veh?culo. Navegar por carreteras que est?n marcadas con saltos, secciones gastadas del pavimento o baches es mucho m?s f?cil cuando el veh?culo est? equipado con un sistema IRS. Esto puede ser especialmente importante para las personas que usan sus veh?culos en situaciones de trabajo, como los trabajadores de la construcci?n que rutinariamente transportan herramientas en el cami?n y pueden tener que atravesar terrenos dif?ciles para llegar a un sitio de construcci?n.
El proceso de administrar una conversi?n de suspensi?n trasera independiente no es una tarea que generalmente se lleva a cabo por la mec?nica del hogar. El proceso de instalaci?n requiere el uso de equipos complejos que se encuentran en garajes y otros tipos de centros de transporte. Adem?s, la tecnolog?a inform?tica que se encuentra en muchos garajes modernos permite verificar el equilibrio y el rango de movimiento de las ruedas en el eje de una manera que simplemente no es posible en un entorno hogare?o.