La suspensión trasera independiente es una configuración de los sistemas de suspensión de automóviles y camiones que hacen posible que cada rueda de un eje se mueva en una dirección vertical independiente de la otra. Esto hace posible que cada rueda reaccione a las condiciones irregulares del camino de una manera más eficiente. Los sistemas de suspensión de este tipo son uno de los cuatro sistemas de suspensión actualmente en uso común y a menudo son favorecidos por fabricantes específicos.
Si bien muchas marcas y modelos diferentes de vehículos utilizan sistemas de suspensión delantera independientes, el uso de un sistema de suspensión trasera independiente no es tan popular. Sin embargo, los principales fabricantes como la Ford Motor Company en los Estados Unidos a menudo usan el modelo de suspensión trasera. Los consumidores que prefieren comprar marcas y modelos que no utilizan el diseño del IRS pueden optar por comprar kits de suspensión trasera independientes e instalarlos en lugar de otras configuraciones de eje.
Hay un par de beneficios asociados con el uso de una suspensión trasera independiente. Una ventaja tiene que ver con la suavidad del viaje. Debido a que las ruedas pueden funcionar independientemente unas de otras, una rueda puede absorber las vibraciones de un tramo irregular de la carretera sin compartir el movimiento con la rueda ubicada en el extremo opuesto del eje. Las personas que viajan en el asiento trasero de un vehículo equipado con una suspensión trasera independiente de ATV obtendrán el mayor beneficio, aunque el conductor y cualquier otro pasajero en la parte delantera del vehículo también notarán la calidad del viaje.
Otra razón para utilizar este tipo de suspensión tiene que ver con la capacidad de manejo del vehículo. Navegar por carreteras que están marcadas con saltos, secciones gastadas del pavimento o baches es mucho más fácil cuando el vehículo está equipado con un sistema IRS. Esto puede ser especialmente importante para las personas que usan sus vehículos en situaciones de trabajo, como los trabajadores de la construcción que rutinariamente transportan herramientas en el camión y pueden tener que atravesar terrenos difíciles para llegar a un sitio de construcción.
El proceso de administrar una conversión de suspensión trasera independiente no es una tarea que generalmente se lleva a cabo por la mecánica del hogar. El proceso de instalación requiere el uso de equipos complejos que se encuentran en garajes y otros tipos de centros de transporte. Además, la tecnología informática que se encuentra en muchos garajes modernos permite verificar el equilibrio y el rango de movimiento de las ruedas en el eje de una manera que simplemente no es posible en un entorno hogareño.