Un acoplamiento de resorte es un método utilizado para aliviar las irregularidades en la energía enviada entre un sistema de transmisión y un sistema de transmisión. Estos sistemas se basan en resortes para absorber y redirigir la energía entre dos sistemas. Cuando ocurre una irregularidad, en lugar de que una parte de los dos sistemas mueva la otra para igualar su velocidad, el resorte absorberá la mayor parte del impacto y permitirá que el tiempo del sistema se iguale. El uso de un acoplamiento de resorte reduce drásticamente la vibración y aumenta la vida útil de ambos sistemas.
Un acoplamiento es un método para conectar dos ejes. En general, usar un acoplamiento es superior a simplemente tener un eje más largo por dos razones: es más fácil alinear los ejes y modificar la conexión. Cuando se colocan dos sistemas en una máquina más grande, los ejes no siempre se alinean perfectamente; esto es especialmente cierto ya que la máquina funciona con el tiempo. Para combatir la desalineación y evitar daños en el eje, los ejes están conectados de manera que dan un poco más de libertad a los sistemas.
Además de la libertad, los acoplamientos se utilizan para modificar la forma en que la potencia se mueve de un eje a otro. En algunos casos, como los automóviles, esto permite que el eje cambie el giro direccional. Otros sistemas, como un acoplamiento de resorte, se utilizan para modificar la potencia a medida que se mueve de un sistema a otro.
Los resortes absorben y almacenan energía. A medida que el resorte se aprieta, está adquiriendo energía, que libera cuando se desenrolla; Básicamente, los resortes acortados mantienen la potencia y los resortes alargados la transfieren. Por esta razón, los resortes se utilizan en una variedad de procesos de fabricación y tipos de maquinaria para almacenar o liberar energía en momentos específicos. Por ejemplo, los resortes de un automóvil disminuyen los impactos causados por baches y agujeros en la carretera al absorber la mayor parte de la fuerza y luego liberarla lentamente.
Este principio se extiende al acoplamiento de resorte. Cuando un sistema de transmisión hace girar un eje, un acoplamiento de resorte toma energía y la libera a un sistema conectado. Si todo va correctamente, el acoplamiento está liberando energía exactamente en la misma cantidad que está absorbiendo, lo que significa que el acoplamiento simplemente está conectando los sistemas en lugar de transferir o absorber energía.
Si algo sale mal en el sistema, se activa el acoplamiento de resorte. Las fluctuaciones en la potencia enviada desde el sistema de transmisión harán que su extremo del acoplamiento se mueva más rápido o más lento que el extremo conectado al eje impulsado. Si el eje se ralentiza, el cambio de velocidad hace que el resorte se alargue, transfiriendo potencia adicional y manteniendo la velocidad impulsada. Si el eje de transmisión se acelera, la diferencia de velocidad acorta el resorte, ya que absorbe la potencia adicional. En cualquier caso, el resorte vuelve lentamente a su forma normal a medida que extrae la energía a los sistemas conectados.