El casco integral es común entre los motociclistas, ciclistas y esquiadores. Es una cubierta protectora que abarca la cabeza y la cara, reduciendo así la probabilidad de lesiones o muerte mientras participa en actividades peligrosas. El casco integral generalmente está hecho de una carcasa de policarbonato sobre estireno, y algunos cascos cuentan con una visera hecha de Lexan u otro material a prueba de roturas. Según el deporte en el que participe, las características del casco integral pueden variar.
Los cascos integrales de motocicletas deben estar aprobados por el DOT, lo que significa que han pasado las pruebas de choque y brindan protección adecuada en caso de que un conductor se caiga o choque con un objeto sólido. Los motociclistas que viajan en la carretera usarán un casco diferente al de las bicicletas de tierra u otros vehículos todoterreno. un casco integral de carretera generalmente está forrado con un forro de espuma suave y cubre completamente la boca y la barbilla. Cuenta con una visera que se mueve hacia arriba o hacia abajo según la preferencia del piloto. Muchos cascos integrales de esta variedad cuentan con viseras con tintes o protección UV también.
Un motociclista todoterreno usará un tipo diferente de casco integral que no tiene una visera incorporada. La mayoría de los motociclistas todoterreno usan gafas similares a las gafas de esquí, por lo que la parte delantera del casco tendrá un diseño al aire libre. Sin embargo, sigue siendo un casco integral que presenta un accesorio que se extiende alrededor de la mandíbula y delante de la barbilla para evitar el impacto directo con objetos sólidos. Estos cascos suelen ser más ligeros que los cascos integrales de carretera y permiten una mejor ventilación y flujo de aire.
Los ciclistas también pueden usar un casco integral similar al motociclista todoterreno. Sin embargo, mientras que los cascos de motocicleta deben ser probados en choques para obtener la aprobación del DOT, los cascos de bicicleta no tienen que cumplir con los criterios del DOT. Hay pruebas de choque separadas para cascos de bicicleta, pero debido a que la mayoría de las bicicletas no alcanzan las velocidades de las motocicletas, los criterios son diferentes. No se debe usar un casco de bicicleta mientras se conduce una motocicleta. Se puede usar un casco de motocicleta al andar en bicicleta, pero un ciclista puede encontrar un casco específico para bicicleta más adecuado para él porque es mucho más liviano.