Un eje de camión es un componente en el sistema de transmisión de cualquier camión; Es esencialmente un enlace entre las ruedas, y puede fijarse a las ruedas y rotar con ellas, o puede fijarse al bastidor u otros componentes del vehículo, permitiendo que las ruedas giren alrededor del eje. Es probable que un camión tenga más de un eje, dependiendo del tamaño y el propósito del vehículo, y el término «eje del camión» puede referirse solo al eje en sí o a todos los componentes que lo componen, como el eje caja.
El propósito de un eje de camión es múltiple: actúa para mantener dos ruedas paralelas alineadas entre sí, ayuda a soportar el peso del vehículo, así como cualquier carga, e incluso puede actuar como parte de la dirección, suspensión o Sistema de manejo. En algunos camiones, el eje del camión será responsable de transferir la energía desde el eje de transmisión a las ruedas. Será necesario el uso de varios otros componentes junto con el eje del camión para hacer posible este sistema.
El sistema de suspensión de un camión puede depender de uno o varios ejes del camión para soportar el peso del vehículo. Un eje sólido puede montarse en muelles, por ejemplo, que soportarán gran parte de los deberes de la suspensión, pero los muelles están diseñados para trabajar en conjunto con el eje para proporcionar estabilidad durante condiciones difíciles y al girar. En otros casos, el eje puede usarse como un componente de dirección, lo que permite al conductor navegar el vehículo manipulando los componentes dentro o alrededor del eje.
Los camiones más grandes pueden presentar varios ejes para soportar el peso de la carga transportada por el vehículo. Un camión de 18 ruedas, por ejemplo, es un tipo de camión que contará con 18 ruedas montadas en cuatro, cinco o seis ejes. Esto ayuda a distribuir la carga de manera más uniforme, ayuda a estabilizar el camión y evita daños a otros componentes. Sin embargo, los ejes pueden agrietarse bajo una carga extrema o después de sufrir un impacto, por lo que los ejes se pueden reemplazar si es necesario.
Muchos ejes están construidos para acomodar cojinetes de eje que permiten que las ruedas y otras partes móviles se muevan suavemente. La ubicación y el propósito de dichos cojinetes pueden variar según el tipo de eje que se usa en el camión, aunque es probable que la mayoría de los ejes trabajen en conjunto con los cojinetes de las ruedas que permiten que las ruedas giren libremente.