Un eje de cami?n es un componente en el sistema de transmisi?n de cualquier cami?n; Es esencialmente un enlace entre las ruedas, y puede fijarse a las ruedas y rotar con ellas, o puede fijarse al bastidor u otros componentes del veh?culo, permitiendo que las ruedas giren alrededor del eje. Es probable que un cami?n tenga m?s de un eje, dependiendo del tama?o y el prop?sito del veh?culo, y el t?rmino «eje del cami?n» puede referirse solo al eje en s? o a todos los componentes que lo componen, como el eje caja.
El prop?sito de un eje de cami?n es m?ltiple: act?a para mantener dos ruedas paralelas alineadas entre s?, ayuda a soportar el peso del veh?culo, as? como cualquier carga, e incluso puede actuar como parte de la direcci?n, suspensi?n o Sistema de manejo. En algunos camiones, el eje del cami?n ser? responsable de transferir la energ?a desde el eje de transmisi?n a las ruedas. Ser? necesario el uso de varios otros componentes junto con el eje del cami?n para hacer posible este sistema.
El sistema de suspensi?n de un cami?n puede depender de uno o varios ejes del cami?n para soportar el peso del veh?culo. Un eje s?lido puede montarse en muelles, por ejemplo, que soportar?n gran parte de los deberes de la suspensi?n, pero los muelles est?n dise?ados para trabajar en conjunto con el eje para proporcionar estabilidad durante condiciones dif?ciles y al girar. En otros casos, el eje puede usarse como un componente de direcci?n, lo que permite al conductor navegar el veh?culo manipulando los componentes dentro o alrededor del eje.
Los camiones m?s grandes pueden presentar varios ejes para soportar el peso de la carga transportada por el veh?culo. Un cami?n de 18 ruedas, por ejemplo, es un tipo de cami?n que contar? con 18 ruedas montadas en cuatro, cinco o seis ejes. Esto ayuda a distribuir la carga de manera m?s uniforme, ayuda a estabilizar el cami?n y evita da?os a otros componentes. Sin embargo, los ejes pueden agrietarse bajo una carga extrema o despu?s de sufrir un impacto, por lo que los ejes se pueden reemplazar si es necesario.
Muchos ejes est?n construidos para acomodar cojinetes de eje que permiten que las ruedas y otras partes m?viles se muevan suavemente. La ubicaci?n y el prop?sito de dichos cojinetes pueden variar seg?n el tipo de eje que se usa en el cami?n, aunque es probable que la mayor?a de los ejes trabajen en conjunto con los cojinetes de las ruedas que permiten que las ruedas giren libremente.