Un eje de remolque de barco es un dispositivo que se usa para unir neumáticos y un sistema de suspensión en un remolque de barco. Comúnmente hecho de un tubo de acero hueco con husillos atornillados, el eje del remolque del barco generalmente se monta en un conjunto de resortes tipo hoja y se suspende debajo del bastidor principal del remolque. Según el tamaño y el peso de la embarcación, el eje del remolque de la embarcación puede tener un conjunto de frenos electrónicos conectados a los cubos de las ruedas. Es común que la mayoría de los remolques utilizados para transportar botes incluyan cubos de ruedas que permiten engrasar los cojinetes de las ruedas sin quitar el conjunto de la rueda.
El sistema de suspensión de un remolque de barco generalmente no es más que un amortiguador conectado al eje de un remolque de barco. El eje está montado en un conjunto de resortes de hoja para proporcionar el paseo amortiguado para el bote cuando se tira en la carretera. Al usar un eje recto simple, la unidad puede entrar y salir del agua sin dañar componentes de suspensión exóticos o complicados. Muchos fabricantes taladran una serie de pequeños orificios en la parte inferior del eje del remolque del barco para permitir que el agua ingrese al eje, eliminando así la flotabilidad asociada con el sellado de un tubo de eje hueco en todos los extremos.
Muchos diseños de ejes de remolques de barcos utilizan una placa plana soldada al extremo de un tubo de acero. La placa se perfora para acomodar un paquete de husillo atornillado, y esto permite que el eje de la rueda, el cubo y el conjunto del freno, si están equipados, se puedan unir fácilmente al eje del remolque de la embarcación. Este tipo de construcción y ensamblaje de ejes le permite al fabricante producir varios tipos de ensambles de husillo y tubos de eje como componentes individuales. Una vez ordenado, se puede montar el eje apropiado en el tubo del eje apropiado y se puede ensamblar el remolque de la embarcación.
Si bien el método típico y más común para suspender un eje de remolque de barco es desde un resorte tipo hoja, algunos remolques usan un sistema de suspensión de barra de torsión en lugar de los resortes de hoja. En un remolque tipo barra de torsión, el eje del remolque de la embarcación a menudo tiene un diseño de medio eje con los extremos del husillo atornillados a un trozo o medio eje. Este tipo de remolque se usa a menudo cuando se desea un perfil más bajo, ya que la ausencia de un eje de longitud completa que se ejecute debajo de la embarcación puede permitir que todo el sistema se asiente mucho más bajo. Esto ocasionalmente puede permitir que el bote sea lanzado y recuperado en aguas poco profundas.