Un estrangulador automático es un dispositivo que está montado en el carburador de un motor de gasolina. Cuando la llave de encendido se gira a la posición de inicio, este dispositivo se activa y el motor recibe una mezcla de combustible mucho más rica que permite que el motor arranque más fácilmente. Una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de funcionamiento, el estrangulador se desactiva y el motor funciona sin la ayuda de un estrangulador.
El carburador mezcla aire y combustible y distribuye esta mezcla al motor. El motor entonces enciende esta mezcla y se genera energía. En climas fríos, el motor requiere más combustible que aire para arrancar correctamente. El mecanismo de estrangulamiento impide que parte del aire entrante ingrese al carburador. A medida que el motor se calienta, puede funcionar con más aire y menos combustible, por lo que el estrangulador ya no es necesario.
Los primeros motores de gasolina usaban un mecanismo de estrangulador manual. Este estrangulador manual se acciona tirando de una perilla en el compartimiento del operador. Una vez que se arrancó el motor, el operador empujó la perilla y se eliminó el estrangulador. El estrangulador automático utiliza la energía de la batería del vehículo para activarse y desactivarse. Esto ayuda a eliminar el problema de dejar el estrangulador encendido, lo que conduce a un bajo consumo de combustible.
El estrangulador automático solo se encuentra en motores de gasolina carburados. Los motores con inyección de combustible no utilizan un sistema de estrangulador para ayudar a arrancar en climas fríos. Al igual que un estrangulador automático, un sistema de infección de combustible rocía más combustible en la cámara de combustión en el momento del arranque. Esto permite que el motor funcione mucho más rico y ayuda en arranques en climas fríos.
El mantenimiento del estrangulador automático es relativamente simple. Un poco de spray de silicona en el eje de la placa del estrangulador y el resorte a intervalos de cambio de aceite mantendrá el estrangulador automático funcionando correctamente. La suciedad y los desechos pueden eliminarse de la unidad del estrangulador con aire comprimido o una lata de limpiador de carburador.
Un problema común con los mecanismos de estrangulamiento automático es la falta de desconexión cuando el motor se calienta. Este problema es fácilmente rectificado por un especialista en reparación de carburadores. En la mayoría de los casos, un simple ajuste es todo lo que se requiere para que el estrangulador vuelva a funcionar correctamente. En algunos casos extremos, el mecanismo del estrangulador debe reemplazarse para garantizar un funcionamiento adecuado.
Haga que un mecánico competente atienda el estrangulador al menos una vez al año para evitar problemas. Consulte el manual del operador del vehículo para obtener las instrucciones de operación adecuadas, así como las técnicas de arranque adecuadas para clima frío.