La reparaci?n autom?tica generalmente la realizan mec?nicos de autom?viles con experiencia en diagn?stico autom?tico. Determinar los problemas de un autom?vil defectuoso es una habilidad que lleva muchos a?os desarrollar. Existen diferentes tipos de t?cnicas de diagn?stico en uso hoy en d?a. Por lo general, incluyen pruebas de computadora, pruebas de manejo, entrevistas con clientes y t?cnicas b?sicas de resoluci?n de problemas.
Los defectos del autom?vil generalmente se dividen en tres categor?as principales. Estos son el motor, el tren de transmisi?n y la electr?nica en general. El diagn?stico autom?tico requiere una comprensi?n de cada categor?a. El mec?nico utilizar? diferentes t?cnicas de diagn?stico seg?n la categor?a del defecto.
El diagn?stico por computadora generalmente se requiere para la mayor?a de los autom?viles modernos. Estos dispositivos inform?ticos est?n conectados al autom?vil con un software especial que lee el sistema de diagn?stico a bordo. Esta herramienta de diagn?stico automatizada interpreta errores del sistema e informa problemas mec?nicos con el autom?vil.
La mayor?a de los mec?nicos est?n capacitados para usar el software de diagn?stico a bordo. Este software generalmente se ejecuta en una computadora port?til. Proporciona informaci?n detallada sobre todos los aspectos del veh?culo. Con el diagn?stico por computadora, los mec?nicos pueden modificar el rendimiento del autom?vil utilizando el software de diagn?stico.
Desafortunadamente, el diagn?stico por computadora no es infalible. A veces, la computadora no interpretar? el verdadero problema mec?nico con el autom?vil. Cuando esto suceda, el mec?nico necesitar? usar su entrenamiento para resolver problemas para determinar la causa ra?z del problema.
Una prueba de carretera es una forma pr?ctica de diagn?stico autom?tico. Esto normalmente se realiza cuando un cliente se queja de ruidos extra?os durante una conducci?n normal de su veh?culo. Una prueba en carretera puede descubrir problemas con los neum?ticos, el escape y los frenos de un autom?vil.
Las pruebas en carretera tambi?n se realizan despu?s de que un autom?vil ha sido reparado. Este es un proceso de validaci?n que normalmente realiza el mec?nico. Con los autom?viles, siempre es importante asegurarse de que la reparaci?n funcion? como se esperaba.
Los autom?viles m?s antiguos no tienen software o sistemas de diagn?stico automatizados. Estos autos requieren una comprensi?n mec?nica de todos los aspectos del mantenimiento del veh?culo. La verdadera mec?nica automotriz puede administrar tanto los veh?culos que tienen herramientas de diagn?stico inform?tico como los que no.
Se requieren mec?nicos de autom?viles para comprender los s?ntomas de defectos generales de los veh?culos. Esta capacitaci?n se brinda a trav?s de la experiencia pr?ctica. Determinar un defecto mediante el diagn?stico autom?tico manual es un arte. Esto requiere m?s un enfoque instintivo con soluci?n de problemas que el enfoque automatizado por computadora de hoy.
Un defecto el?ctrico es uno de los problemas de diagn?stico autom?tico m?s dif?ciles de resolver. Este proceso comienza rastreando la corriente el?ctrica desde la fuente de la bater?a en todo el autom?vil. Un problema el?ctrico puede tardar muchas horas en resolverse y generalmente es un defecto costoso de resolver.