Un extractor de engranajes es una herramienta especialmente dise?ada para extraer engranajes de los ejes. Hay muchos estilos diferentes de dise?os de extractores de engranajes, todos destinados a cumplir un prop?sito particular. Algunos dise?os usan mordazas para agarrar el engranaje, mientras que otros usan pernos para unirlo directamente al engranaje. Una cosa que los estilos tienen en com?n es que todos los tipos de extractores usan una varilla roscada para presionar contra el eje del engranaje y aplicar presi?n hasta que se suelte. No importa qu? dise?o se utilice, el extractor adecuado hace que la extracci?n de un engranaje sea una tarea m?s f?cil.
A menudo utilizado en engranajes peque?os en espacios muy estrechos, el extractor de dos mordazas es el extractor elegido. Al tener dos brazos o mordazas que agarran el engranaje cuando la varilla roscada entra en contacto con el eje de montaje del engranaje, la varilla se aprieta, lo que aplica presi?n a los dos brazos o mordazas cuando tiran del engranaje del eje. A menudo, en el caso de un engranaje obstinado, la presi?n debe aplicarse al engranaje apretando el extractor y luego dej?ndolo reposar bajo presi?n durante unos minutos. Apretar gradualmente el extractor de engranajes dar? como resultado la liberaci?n y extracci?n del engranaje.
Quiz?s el m?s f?cil de todos los extractores tipo mordaza es el extractor de engranajes de tres mordazas. Al usar tres mordazas, el extractor est? mejor equipado para aplicar una presi?n uniforme de tracci?n alrededor del engranaje a medida que la varilla roscada se aprieta contra el eje del engranaje. Si bien se usa mejor en engranajes m?s grandes en ?reas abiertas con f?cil acceso, este tipo de extractor de engranajes tambi?n puede necesitar ayuda ocasional para quitar un engranaje muy apretado. En el caso de que el extractor no pueda sacar el engranaje de su eje, la varilla roscada se puede apretar y luego golpear la cabeza con un martillo. Esto generalmente aflojar? los engranajes m?s ajustados con un solo intento.
El perno en un extractor de engranajes se usa en engranajes como un equilibrador arm?nico del motor de autom?vil e incluso en los volantes donde el engranaje tiene orificios roscados alrededor del per?metro. El extractor se une al engranaje con pernos y la varilla central roscada se aprieta contra el eje del engranaje. A medida que se aplica presi?n, el engranaje se soltar? de su eje y se puede quitar f?cilmente. Al usar cualquier extractor de engranajes, es importante mantener el extractor lo m?s cerca posible del nivel del engranaje para asegurar un tir?n recto.