Un extractor de engranajes es una herramienta especialmente diseñada para extraer engranajes de los ejes. Hay muchos estilos diferentes de diseños de extractores de engranajes, todos destinados a cumplir un propósito particular. Algunos diseños usan mordazas para agarrar el engranaje, mientras que otros usan pernos para unirlo directamente al engranaje. Una cosa que los estilos tienen en común es que todos los tipos de extractores usan una varilla roscada para presionar contra el eje del engranaje y aplicar presión hasta que se suelte. No importa qué diseño se utilice, el extractor adecuado hace que la extracción de un engranaje sea una tarea más fácil.
A menudo utilizado en engranajes pequeños en espacios muy estrechos, el extractor de dos mordazas es el extractor elegido. Al tener dos brazos o mordazas que agarran el engranaje cuando la varilla roscada entra en contacto con el eje de montaje del engranaje, la varilla se aprieta, lo que aplica presión a los dos brazos o mordazas cuando tiran del engranaje del eje. A menudo, en el caso de un engranaje obstinado, la presión debe aplicarse al engranaje apretando el extractor y luego dejándolo reposar bajo presión durante unos minutos. Apretar gradualmente el extractor de engranajes dará como resultado la liberación y extracción del engranaje.
Quizás el más fácil de todos los extractores tipo mordaza es el extractor de engranajes de tres mordazas. Al usar tres mordazas, el extractor está mejor equipado para aplicar una presión uniforme de tracción alrededor del engranaje a medida que la varilla roscada se aprieta contra el eje del engranaje. Si bien se usa mejor en engranajes más grandes en áreas abiertas con fácil acceso, este tipo de extractor de engranajes también puede necesitar ayuda ocasional para quitar un engranaje muy apretado. En el caso de que el extractor no pueda sacar el engranaje de su eje, la varilla roscada se puede apretar y luego golpear la cabeza con un martillo. Esto generalmente aflojará los engranajes más ajustados con un solo intento.
El perno en un extractor de engranajes se usa en engranajes como un equilibrador armónico del motor de automóvil e incluso en los volantes donde el engranaje tiene orificios roscados alrededor del perímetro. El extractor se une al engranaje con pernos y la varilla central roscada se aprieta contra el eje del engranaje. A medida que se aplica presión, el engranaje se soltará de su eje y se puede quitar fácilmente. Al usar cualquier extractor de engranajes, es importante mantener el extractor lo más cerca posible del nivel del engranaje para asegurar un tirón recto.