Un neum?tico sin aire es un neum?tico de goma que tiene paredes laterales y ?rea de rodadura extra gruesas. Esto permite que el neum?tico permanezca operable incluso sin presi?n de aire. Si bien la conducci?n es algo m?s dura que cuando se transmite seg?n las especificaciones, el neum?tico sin aire evita que el operador tenga que detenerse y cambiar un neum?tico pinchado. El neum?tico desinflado o sin aire se usa en veh?culos de alto rendimiento donde no hay espacio para transportar un neum?tico de repuesto.
Varios fabricantes han desarrollado un neum?tico sin aire para vender bajo su marca; sin embargo, la demanda del producto nunca fue muy alta. Los comerciales de televisi?n que mostraban un neum?tico sin aire conducido a la velocidad de la carretera con un orificio aserrado en la pared lateral solo reforzaron la idea de que era un neum?tico muy r?gido que ofrecer?a un paseo r?gido. El atractivo para el mercado de los autos deportivos fue que estos veh?culos fueron dif?ciles de todos modos. En este mercado, el neum?tico sin aire no se sentir?a extra?o o fuera de lugar.
El dise?o de neum?tico desinflado fue promovido por primera vez por la serie de carreras NASCAR. Estos autos de carrera corren lo que se llama un revestimiento interior. Esto es esencialmente un neum?tico en un neum?tico que le permite al conductor mantener el control de un autom?vil cuando un neum?tico explota a velocidad de carrera. Al convertir la tecnolog?a en neum?ticos de calle, el neum?tico sin aire fue concebido y fabricado. Esto no vino sin la protesta de algunos grupos.
Las agencias de aplicaci?n de la ley de todo el mundo cuestionaron el uso de un neum?tico sin aire en un autom?vil conducido por la calle. El m?todo m?s efectivo que tienen las agencias de aplicaci?n de la ley para inmovilizar un veh?culo a alta velocidad que no se detendr? para patrullar veh?culos es la tira de p?as. La tira de p?as se coloca en el camino del veh?culo que huye: al hacer contacto con la tira, las llantas del veh?culo se aplanan, lo que hace que se detenga. Un veh?culo equipado con un sistema de neum?tico sin aire no sufrir?a ning?n efecto negativo al hacer contacto con una tira de clavos, de ah? el dilema.
Aunque todav?a est? disponible en algunas ?reas, la venta de las llantas de goma sin aire se limita solo a veh?culos de alto rendimiento, y las ventas son monitoreadas por agencias que hacen un seguimiento del uso de dichas llantas. En el caso de una persecuci?n a alta velocidad con un veh?culo equipado con neum?ticos desinflados, ejecutar la licencia del veh?culo alertar? a los oficiales de persecuci?n de la presencia y uso de los neum?ticos. Esto permitir? informaci?n para ayudar a los oficiales a elegir m?todos alternativos para detener el veh?culo.