Una bomba aceleradora es un dispositivo que se encuentra en un carburador que pulveriza una cantidad controlada de gasolina cada vez que se presiona completamente el enlace del acelerador. La cantidad de combustible introducida en la admisi?n cuando el acelerador bombea es suficiente para arrancar el motor. El otro prop?sito de la bomba del acelerador es suministrar combustible adicional al motor cuando el motor se acelera en ciertas situaciones, como al pasar a otro veh?culo. Este combustible adicional evita que el motor falte o tropiece hasta que el sistema de combustible pueda alcanzar el requisito de flujo de combustible necesario.
En un sistema de inyecci?n de combustible, no hay bomba aceleradora. En este tipo de sistema, la computadora a bordo del veh?culo detecta la necesidad de combustible adicional y env?a una se?al a los inyectores de combustible para rociar m?s combustible. Por lo general, los veh?culos equipados con carburador no incorporan una computadora o un sistema de gesti?n de combustible en el sistema de combustible. La cantidad de combustible dispensado cuando se activa la bomba se controla mediante una leva de pl?stico situada en el sistema de conexi?n del carburador. Al manipular la leva, la cantidad de combustible dispensado por la bomba se puede ajustar desde un peque?o spritz a un chorro grande.
La bomba del acelerador se encuentra en la parte inferior del taz?n de combustible del carburador. En un sistema de barril t?pico, habr? una sola bomba. En los sistemas de cuatro barriles, puede haber una o dos bombas, dependiendo del tama?o y el estilo del carburador. En un carburador equipado con una sola l?nea de alimentaci?n o una sola l?nea de combustible, generalmente habr? una sola bomba de acelerador. En una alimentaci?n de duelo o en un carburador de doble bomba equipado con una manguera de suministro de combustible, habr? una bomba doble que consta de una bomba tanto en el recipiente de combustible delantero como en el recipiente de combustible trasero.
En un carburador equipado con doble bomba de bombeo, la primera bomba delantera o delantera se acciona al arrancar el motor, as? como al acelerar el motor a media aceleraci?n. La segunda bomba se usa cuando las mariposas traseras o las placas del acelerador del carburador se abren r?pidamente. Esto se hace para evitar que se produzca una condici?n pobre, ya que la inundaci?n de aire fresco ingresa al carburador al abrir r?pidamente las placas del acelerador traseras. En un carburador equipado con una sola bomba, el combustible agregado se distribuye a trav?s de la bomba delantera.
La principal causa de falla de una bomba aceleradora es un diafragma de goma roto dentro de la bomba. La edad, la frecuencia de uso y la desalineaci?n del enlace pueden conducir a un diafragma de la bomba roto. El reemplazo de la bomba es una reparaci?n menor y generalmente requiere la extracci?n de solo cuatro tornillos.